Citroën presentó el nuevo Ami
Con una nueva cara que le confiere un aspecto más maduro y amable, el renovado modelo saldrá a la venta en 2025.
El Citroën Ami, que celebra su 4º aniversario en 2024, ha sido una auténtica sorpresa desde su lanzamiento en 2020, conquistando a más de 65.000 clientes y revolucionando la movilidad urbana en Europa.
Este cuadriciclo eléctrico ha redefinido la micromovilidad con su diseño compacto, simetría innovadora y accesibilidad, destacando por ser utilizable en algunos países a partir de los 15 años sin necesidad de carnet de conducir.
Con capacidad para dos personas, una velocidad máxima de 45 km/h y una autonomía de 75 km, el Ami se presenta como una solución ideal para trayectos cortos, siendo asequible y fácil de manejar.
En el Salón del Automóvil de París, Citroën presentó dos novedades con respecto al pequeño vehículo: una versión conceptual denominada "Ami buggy Vision", orientada hacia actividades de ocio náuticas, y un adelanto de la próxima generación del Ami que se lanzará en 2025.
Esta nueva versión presentará un frontal renovado, con faros más expresivos y líneas más definidas, manteniendo su aspecto travieso pero maduro. Además, la simetría sigue siendo fundamental en su diseño, tanto en las puertas como en las aletas, que rinden homenaje al icónico Citroën 2CV, famoso por su simplicidad y accesibilidad.
El nuevo Ami contará con detalles lúdicos, como cubos que recuerdan a piezas de Lego, lo que refuerza su carácter divertido y su diseño juvenil. Este modelo busca atraer a las nuevas generaciones, ofreciendo una estética moderna y contemporánea, y sigue destacando por su bajo coste de producción, lo que lo convierte en una opción accesible para una amplia gama de usuarios.
Con todo esto, el Citroën Ami continúa siendo un referente en el mundo de la movilidad eléctrica y accesible, aportando libertad y comodidad a la vida cotidiana de muchas personas en el viejo continente.
Con fecha de lanzamiento estimada para 2025 en Europa, su llegada a nuestra región no está prevista.