¡Lo viejo funciona! En la minería chilena usan el clásico sistema de "troles" en sus camiones gigantes
Collahuasi instala el primer Trolley Assist de la minería en Chile. Una apuesta audaz que electrifica sus CAEX para reducir el 52% de emisiones de CO2.
En la minería chilena usan el clásico sistema de los troles.
Quienes recuerdan el característico sonido de los trolebuses en las calles de Mendoza se sorprenderían al saber que una tecnología similar, aunque a una escala monumental, está siendo implementada hoy en la minería de vanguardia. Lo hace la Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi, una de las grandes productoras de cobre en Chile, y la tercera a nivel mundial.
Esta firma inició la fase de prueba del primer sistema Trolley Assist en Chile y Sudamérica para sus camiones de alto tonelaje (CAEX). Esta iniciativa no solo es un hito de innovación, sino también un guiño a la eficiencia de los sistemas de electrificación con catenarias.
Una tecnología clásica, un impacto moderno
El "trole" que impulsaba a los colectivos mendocinos sobre rieles se transforma ahora en una robusta catenaria -una línea aérea de suministro eléctrico- instalada sobre tramos específicos de las rutas mineras. La premisa es la misma: permitir que grandes vehículos se muevan impulsados por electricidad en lugar de combustibles fósiles.
En este caso, los imponentes CAEX de Collahuasi, que tradicionalmente consumen altos volúmenes de diésel, se conectan a esta línea mediante pantógrafos para sustituir parcialmente el combustible, especialmente en las rampas de ascenso.
La empresa destaca que esta tecnología, aunque con raíces en sistemas ya conocidos, es pionera por su aplicación y escala en la minería chilena, y es impulsada con energía 100% renovable. Su propósito es claro: descarbonizar las operaciones mineras desde la Región de Tarapacá.
Beneficios tangibles para la minería del Siglo XXI
Más allá de la curiosa conexión con el pasado del transporte urbano, la implementación del Trolley Assist en Collahuasi promete beneficios sustanciales. El proyecto piloto proyecta una impresionante reducción del 52% en las emisiones de carbono de la mina, lo que equivale a evitar la emisión de 14.5 millones de toneladas de CO2. A esto se suma una disminución del 53% en el consumo de combustible diésel de los CAEX.
Además del impacto ambiental, el sistema mejora la eficiencia operativa: los camiones pueden alcanzar velocidades más altas en pendientes y tener una aceleración más rápida al aprovechar la potencia eléctrica. De esta forma, lo que fue una solución de transporte público en ciudades como Mendoza se reconfigura y escala para liderar la transición hacia una minería más limpia y productiva en el corazón de Chile.