Cuál es el auto que por la quita de impuestos vale casi igual que en Chile
Ford Argentina lanzó la nueva Bronco Sport, el SUV todoterreno que es un ícono de la marca estadounidense. Más allá de las cuestiones técnicas, es interesante detenerse a analizar su precio.
En cada lanzamiento de un nuevo modelo este es un tema ineludible en la Argentina de los autos caros. La presión impositiva y un mercado cerrado hace que los consumidores argentinos parezcan habitantes de un zoológico donde el cazador tiene el camino allanado para acertar en su presa.
Es natural comparar los valores de los 0km que se van presentando en el mercado local con los que rigen en otros países. Este caso no va a ser la excepción. Lo habitual es ver grandes diferencias con los mercados que se compara. Lo curioso con la nueva Bronco Sport es que la brecha no es tan grande.
Antes de pasar a los números hay que aclarar que este modelo pagaba la primera escala del Impuesto Interno que se eliminó en enero. Con ese beneficio tributario, Ford aplicó una rebaja de precio de 15,5% en las dos versiones que comercializaba (Big Bend y Wildtrak}. Sus precios quedaron en $45.794.000 y $52.128.100, respectivamente.
Con la actualización del modelo (ofrece más equipamiento y cambios en la motorización), los nuevos valores son $48.705.000 y $54.223.200. Muy parecido a los que tenía el mes pasado, tras la quita de impuestos. Tomando el valor del “blue”, u$s40.583 y u$s45.200.
La Bronco Sport que se vende en la Argentina llega desde México. En ese país, las versiones similares cuestan u$s37.500 y u$s44.200. Muy poca diferencia.
Al parecer, la baja impositiva acomodó los precios. Hay que tener en cuenta que con México hay un acuerdo de libre comercio, sin arancel de importación (con cupo), por lo que los autos que llegan desde ese país son más competitivos que si vinieran, por ejemplo, de Estados Unidos.
De todas maneras, la baja del impuesto al “lujo” favoreció a este modelo porque aún en la comparación con Estados Unidos ya no se ve tanta diferencia. El precio de la versión Badlands es de u$s38.400 contra los u$s44.000 de Argentina.
Incluso, si se lo compara con Chile (un país donde, como se dice habitualmente, los autos “valen la mitad”), la diferencia ya no es tan grande. La versión Big Bend, en el país vecino, cuesta u$s34.000, mientras que el valor anunciado hoy por Ford Argentina equivale a u$s37.500. Esto muestra un cambio positivo en el mercado, al menos con este modelo. Es de esperar que esta situación se empiece a ver en otros vehículos para el bien del consumidor argentino.
