Nueva fórmula para calcular el boleto: a qué líneas afecta la medida del Gobierno

El precio de los transportes fue uno de los puntos sobre los cuales recayó el plan de ajuste que aplicó el Gobierno de Javier Milei. A lo largo de 2024 se realizaron varias actualizaciones de los boletos tanto de subtes como de los colectivos. En esta oportunidad, la gestión libertaria decidió modificar el esquema de cálculo de los costos e ingresos medios de aquellas líneas que prestan servicios en la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires.

La medida quedó plasmada en el Boletín Oficial este miércoles por medio de la publicación de la Resolución 8/2025 de la Secretaría de Transporte dependiente del Ministerio de Economía. De esta manera, se plasmó una fórmula de cálculo basada en la “Metodología de Cálculo de Costos de Explotación del Transporte Urbano y Suburbano de Pasajeros por Automotor de Jurisdicción Nacional de la Región Metropolitana de Buenos Aires.

Según explica el Ejecutivo en los considerandos de la normativa, la iniciativa se fundamentó en un Informe Técnico elaborado por la Subsecretaría de Transporte Automotor. Para este análisis se tomó en cuenta: la actualización de salarios conforme a la paritaria de octubre de 2024 entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y el sector empresarial, el precio del gasoil, el costo de los insumos, las primas de las pólizas de cobertura de responsabilidad civil, entre otros. 

Desde el organismo encabezado por Franco Moggeta, consideraron que es fundamental una actualización dentro de los períodos de enero, febrero, marzo, abril, mayo y junio de 2025. Este resultado sería aplicable a los meses subsiguientes y se mantendría hasta la aprobación de un nuevo esquema de cálculo. Por lo tanto, resta conocer cuál será el aumento de los valores de los prestadores de los servicios de transporte público.

La nueva fórmula de cálculo de costos que recaerá sobre la fijación de las tarifas de viaje tendrá en cuenta la verificación de los kilómetros recorridos que realicen las unidades en los distintos agrupamientos tarifarios de jurisdicción. Se le prestará especial atención a información que aporte el Sistema Único de Boleto Electrónico (S.U.B.E.). Así se evaluará la cantidad de personas que usan el servicio y la recaudación. 

“Las referidas compensaciones tarifarias serán afrontadas, respectivamente, con recursos propios de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), de la Provincia de Buenos Aires y del Estado Nacional, en función del ámbito geográfico en que se prestan los servicios públicos de transporte automotor”, remarca el texto de la norma. 

También establece que los aportes a cargo del Estado nacional surgirán de los recursos del Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU), de los impuestos aplicados a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono y con recursos del Presupuesto General.

Esta decisión oficial tendrá impacto en los valores de 123 líneas de colectivo con recorridos que incluyen zonas de la Ciudad y de la provincia de Buenos Aires. Se estima que la indexación mensual que ajustará los costos alcanzará valores por encima de la inflación general; sumarán un 2% al IPC oficial.