Cuándo bajarán los precios de los pasajes aéreos al exterior

Con la apertura de fronteras y la eliminación de los cupos aéreos, se están empezando a normalizar los vuelos al exterior. Desde noviembre, el mercado aéreo entrará en una etapa de previsibilidad. Después de un año y medio de restricciones, la Argentina comienza a salir de su encierro.

Una señal positiva es lo que sucedió con la aprobación de vuelos para la segunda quincena de octubre. La mayoría de las aerolíneas solicitaron mayor cantidad de frecuencias y, en general, recibieron la aprobación correspondiente.
Todavía se está lejos del volumen de operaciones anterior a la pandemia. Las frecuencias actuales, con esta ampliación, representa poco más del 20% de los niveles del 2019.

Si bien, desde el Gobierno nacional, se dio a entender que se terminarán las restricciones, hay que esperar, en la práctica, e qué forma se concreta.

Hay que tener en cuenta que las solicitudes de frecuencias para lo que resta del mes se realizó sin los anuncios de los cambios en las regulaciones. Por eso, es de esperar que para noviembre se soliciten mayor cantidad de vuelos, lo que permitirá aumentar la oferta de asientos.

Desde las compañías aéreas, estiman que hay una demanda reprimida que podría implicar un aumento del más del 40% en las ventas de pasajes al exterior. Todavía el panorama no está claro porque la flexibilización aérea es reciente y aún restan algunas aclaraciones para saber cómo operar.

También es cierto que hay mucho tickets vendidos, anteriores a marzo del 2020, que fueron reprogramados y ocuparán plazas. Otro factor a tener en cuenta es cómo se comportará la demanda de turistas del exterior que decidan volar a la Argentina, ya que la necesidad de operar con niveles altos de ocupación es clave para el negocio aéreo. Los vuelos tienen que salir y llegar llenos.

También es un tema a tener en cuenta que, después de muchos meses de restricciones en los vuelos a nivel mundial, la normalización de las operaciones no se hace de un día para el otro. Es por eso que se espera, para el comienzo del 2022, que los vuelos internacionales muestren una actividad regular.

La expectativa que hay entre quienes piensan viajar es qué sucederá con los precios. En los últimos tiempos, la escasez de vuelos hizo que los valores de los pasajes se dispararán.

A destinos como Europa, el costo de los tickets, en la Argentina, no tuvieron un salto tan marcado, aunque están por arriba de los niveles previos a la pandemia.

En cambio, los vuelos a Estados Unidos se encarecieron notablemente. La falta de oferta, sumado a una fuerte demanda, llevaron a los precios a montos insólitos. Miami, por ejemplo, es el caso más emblemáticos. Se llegaron a pagar pasajes cuatro o cinco veces por encima de lo habitual.

Acá jugó un papel importante el “efecto vacunación”. Miles de argentinos viajaron a aplicarse vacunas que en el país no se ofrecían.

Con el cambio de regulación que aplicará Estados Unidos, desde noviembre, cuando ya no se permitirá el ingreso sin el esquema completo de los laboratorios aprobados por ese país, esa demanda desaparecerá.

Esta situación, más la apertura aérea, hará que se equilibrio el flujo de pasajeros a los distintos destinos.

Es por eso que en el sector estiman que los precios de los pasajes comenzará a ser más competitivos. Ya se percibe que las tarifas para noviembre son más bajas, respecto a los niveles que se venían registrando.

En los buscadores por internet de pasajes, ya se consiguen tickets a Miami, a partir del mes próximo, desde $165.000. Se espera que, despejadas las dudas que quedan en las autorizaciones de vuelos, es posible que ese nivel de precio se generalice. Lo mismo sucedería para Europa. Destinos como España todavía cuestan más de $250.000.

Medidos en dólar turista, esos valores van de u$s1.000 a $1.500, todavía por arriba de los precios que se podían conseguir años atrás.

Los pasajes a Brasil también están por arriba de los valores conocidos, antes de la pandemia.

“Es lógico que la competencia, por la mayor disponibilidad de vuelos, haga que se empiecen a ofrecer a menores precios. Hay que esperar que se terminen de normalizar las operaciones aéreas. Hay mucha gente que tiene pasajes desde hace asi dos años y no pudo volar. Eso quita oferta. En unos meses, se tendrá una fotografía más precisa de lo que costarán los pasajes para el exterior” explicó a MDZ un directivo de una línea aérea.

De todas maneras, para la comparación de precios con años anteriores, hay que tener en cuenta que hasta el 2019, no existía el recargo de 30% y el anticipo del Impuesto a las Ganancias, que encarece en alrededor de un 60% el precio de los pasajes, respecto al valor del dólar oficial.

Mientras siga este sobrecosto fiscal, los valores no podrán en los niveles equiparables a otros tiempos.