Así está el aeropuerto a un mes del inicio de obra

A un mes del inicio de obra, MDZ recorrió lo que será la nueva pista del aeropuerto principal de la provincia, donde de manera ininterrumpida trabajan más de 350 obreros y unas 15 máquinas en hilera rompen el pavimento, mientras otra lo vuelve a colocar a una velocidad de 500 metros de largo por 9 de ancho al día.

Nada puede retrasar las obras que se encaran en todas las direcciones, por lo que está estrictamente prohibido el ingreso al predio de cualquier persona ajena a las constructoras o a la misma empresa. Sin embargo aceptaron mostrarnos lo que definieron como algo "histórico", en cuatro meses están construyendo todo "a nuevo". 

Las obras incluyen la construcción total de la pista, la instalación de un nuevo sistema de balizamiento LED y mejoras en la terminal de pasajeros, entre otras. Siete empresas trabajan en simultáneo para terminar todo al menos 15 días antes del 8 de diciembre.

Para la fecha en que vence el plazo que tiene la UTE Cartellone- Helport (reconstrucción a nuevo de la pista), se consideraron todos los contratiempos, pero durante el primer mes el clima fue benévolo y las constructoras trabajan con una coordinación impresionante, por lo que hoy ya se ha levantado prácticamente la totalidad de la pista y ya hay mas de un 30% de hormigonado.

Desde Aeropuertos Argentina 2000 informaron que el periodo septiembre-diciembre reúne las mejores condiciones (climáticas) para el cumplimiento de los plazos estipulados y el correcto fraguado del hormigón.

Las máquinas trabajan en la reconstrucción sobre las fajas centrales de la pista -12,6 metros de pavimento rígido de 2.835 m-. La intervención abarca las hileras centrales de losas.  

Mientras tanto, se construye un nuevo ingreso al aeropuerto y se amplía el estacionamiento para ampliar la capacidad a 800 autos. 

Para agilizar el flujo automotor se está agregando una tercera vía de salida y otra de emergencia.También se construye una nueva sala de embarque, cabotaje y oficinas.