Advierten alternaciones en el mercado de importación
La noticia no es nueva, pero tampoco se da por vencida. Persiste. La limitación a las importaciones acumula una larga data en su haber. Ya en mayo del año pasado, el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, indicó al titular del Instituto Nacional de Alimentos a analizar las importaciones, a fin de proteger el mercado interno. La medida provocó críticas por parte de varios sectores.
En enero, la frase “lo que se fabrica no se importa” recobró actualidad. De esa manera, los supermercadistas, distribuidores mayoristas y demás representantes del comercio fueron advertidos sobre los alimentos importados que tengan un equivalente de producción nacional.
En el mes de marzo de este año, las firmas automotrices e importadoras de vehículos fueron anoticiadas por el Gobierno de que sólo podrían importar productos por el mismo valor de lo que exportaban.
La ministra de Industria, Débora Giorgi, fue clara: “Las automotrices podrán importar en dólares la misma cantidad que lo que exporten; es decir que se aplica una regla de 1 dólar de exportación habilita a un dólar de importación”.
Luego, compañías como Fiat Argentina Motors, Mercedes Benz, Volkswagen, Alfa Romeo, Porsche y Peugeot Citroen acordaron con el Gobierno nacional equilibrar la balanza comercial y frenar el incremento de importaciones.
Limitaciones de turno
Las restricciones a las importaciones también llegaron al rubro farmacéutico, aunque fuentes del sector aclararon que las trabas alcanzan a productos que tienen un equivalente de producción local.
Para Rafael Messina Ramos, jefe del Departamento Comercial de Megatoma SA, “el panorama actual está realmente alterado, dado que la opción de depósito extra portuario se ve superada por el retraso en los plazos de retiro de la mercadería importada por la coyuntura generada de parte de las autoridades de aplicación”.
Además, el directivo agregó: “La mercadería que salía en un máximo de 30 días, hoy tarda más de 45 días, generando una retracción en nuestro sector en la importación”.
“En cuanto a la exportación, sigue a niveles de años anteriores, esperando señales claras para el sector del comercio exterior. Nuestro sector es muy sensible a cualquier cambio de reglas”, manifestó a Transport & Cargo.
Según el directivo, entre los logros del sector en general, figura el nivel alcanzado “con el precinto de seguridad”, que “fue impulsado desde nuestra Cámara de Depósitos Fiscales (Cadefip) junto a Dirección General de Aduanas (DGA) y la AFIP. En cuanto al crecimiento está unos puntos más arriba que el año pasado con perspectivas alentadoras, si se da un cambio de coyuntura”.
Uno punto a destacar es que la empresa Megatom llevó a cabo una ampliación de su capacidad instalada con Megatom II, un depósito fiscal anexo complementario que cubre la demanda de sus clientes con los certificados Standard ISO, y como unidad de negocios globalmente en nuestro grupo de empresas.
Asimismo, el directivo manifestó: “A futuro proyectamos seguir creciendo de la mano del país poniendo en alto nuestros 16 años en mercado que, sin duda, es la máxima fortaleza que brindamos a nuestros clientes”.
Fuente: Cronista.com