La dura sanción que recibió Jack Doohan en la carrera sprint del GP de China
Jack Doohan tuvo un comienzo para el olvido en la Fórmula 1. En su primera carrera como piloto de la Máxima Categoría, el australiano perdió el control de su monoplaza y chocó en la primera vuelta del GP de Australia. Ahora, en el GP de China, el compañero de Franco Colapinto en Alpine tuvo un mal rendimiento en la carrera sprint y finalizó en el último lugar. Sin embargo, eso no fue lo único, ya que tras un contacto con el brasileño Gabriel Bortoleto en las vueltas finales, la FIA lo sancionó fuertemente.
El incidente tuvo lugar en los últimos sectores de la carrera sprint del sábado en Shanghái, cuando Doohan trató de adelantar por el interior de la curva 14 al Sauber de Bortoleto. La maniobra terminó en un choque después de que el piloto australiano bloqueó sus llantas y perdió el control en el ápice de la curva, colisionando con el monoplaza del brasileño. Fue un error que los oficiales deportivos consideraron evitable, señalando que el piloto del coche número 7 no tenía prioridad en la curva y debía haber abandonado el intento.
El incidente entre Doohan y Bortoleto en la sprint del GP de China
Ante ello, la FIA le impuso una doble sanción: 10 segundos de recargo en la clasificación de la carrera sprint y la adición de dos puntos en su superlicencia. “Doohan intentó adelantar a Bortoleto por el interior de la curva 14, pero bloqueó en el vértice y colisionó. Doohan sugirió que tenía controlado el adelantamiento, pero la presencia de dos coches de Haas y la trayectoria que tomaron dificultaron su intento. Sin embargo, era su responsabilidad garantizar que lo hiciera de forma segura y conforme al reglamento. Además, según las directrices, no tenía derecho a la curva y debería haber retrocedido. Debido al bloqueo y al subviraje, se produjo la colisión, de la que fue el principal responsable”, explicaron los comisarios en su fallo.
No obstante, la penalización en tiempo no alteró el resultado de la carrera, puesto que el piloto de Alpine terminó en la última posición. Sin embargo, los dos puntos en su superlicencia son una advertencia más significativa: es la primera ocasión en que el australiano acumula sanciones bajo este sistema que, si alcanza los 12 puntos, implica la exclusión de una carrera en el Gran Circo.
Antes del incidente con Bortoleto, Doohan ya había tenido una carrera sprint difícil. Partiendo desde la posición 16, no pudo avanzar de manera significativa, en parte debido al bajo rendimiento del A525 en el circuito de Shanghái. En la misma curva 14, el australiano también recibió un impacto por parte de Liam Lawson (Red Bull), aunque en esa ocasión no se le consideró responsable.
Este nuevo incidente ocurre en un momento complicado para el australiano, cuya plaza como piloto de Alpine aún no está completamente garantizada. A sus 22 años, y con la creciente presión externa por los rumores sobre una posible ascensión de Franco Colapinto, piloto reserva de la escudería francesa, cada fallo adquiere más notoriedad tanto dentro como fuera de la escudería.