Cómo quedó conformado Alpine, el nuevo equipo de Franco Colapinto en la Fórmula 1

Este jueves se confirmó la noticia que había sido anticipada por MDZ el 26 de diciembre: Franco Colapinto correrá en Alpine durante la temporada 2025 de la Fórmula 1. El piloto de 21 años hizo su debut en la Máxima categoría del automovilismo a mitad de 2024, disputando 9 carreras con Williams Racing. Entre sus mejores resultados se destacan el octavo puesto en el GP de Azerbaiyán y el décimo lugar en el GP de Estados Unidos. 

Sin embargo, al finalizar la temporada, el oriundo de Pilar se quedó sin asiento para la nueva temporada, ya que la escudería británica confirmó a Alex Albon y Carlos Sainz, proveniente de Ferrari, como sus dos pilotos titulares. Además, todos los demás equipos ya habían cerrado sus planteles. No obstante, a finales de diciembre comenzaron a circular rumores sobre la posible llegada de Colapinto a Alpine, los cuales finalmente se concretaron este 9 de enero. 

Con la incorporación de Colapinto, el equipo francés cuenta con cinco pilotos confirmados para la temporada 2025. Pierre Gasly y Jack Doohan son los dos pilotos titulares de la escudería. Gasly, con más de dos temporadas en el equipo, es el líder, mientras que Doohan, una gran apuesta de Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, tendrá un contrato de cinco carreras en el Gran Circo (GP de Australia, Bahréin, Japón, China y Arabia Saudita). 

Por su parte, Colapinto será el piloto reserva de la escudería con motor Renault y estará presente en todas las carreras de la temporada, preparado para actuar en caso de que surjan problemas con los pilotos titulares, o incluso para reemplazarlos completamente si no cumplen con las expectativas. Si Doohan no logra buenos resultados en sus primeras cinco carreras, el piloto argentino de 21 años podría sustituirlo y debutar en el GP de Miami, que se disputará el fin de semana del 2 de mayo.

Finalmente, los otros dos pilotos que integran el equipo Alpine son Paul Aron, de Estonia, y Ryo Hirakawa, de Japón. Ambos son pilotos de prueba y reserva, pero se encuentran por debajo de Colapinto en la jerarquía. En caso de que el argentino sufra algún inconveniente o no pueda participar en algún Gran Premio, el primero en reemplazarlo sería Hirakawa, seguido de Aron, quien ocupa la última posición en el orden de reemplazos.