Fórmula 1: explicaron el insólito motivo por el que chocó Verstappen en el Gran Premio de Azerbaiyán
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Fórmula 1: explicaron el insólito motivo por el que chocó Verstappen en el Gran Premio de Azerbaiyán

El jefe de Pirelli, la proveedora de las gomas, se animó a dar una explicación preliminar sobre lo que provocó el accidente del piloto de Red Bull.

MDZ Deportes

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Max Verstappen quedó en el centro de atención luego del Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 y no fue precisamente por ganar la carrera. Es que mientras lideraba la jornada, a pocas vueltas del final, sus neumáticos no resistieron la exigencia: se corría la vuelta 47 cuando el holandés sintió la explosión de su neumático trasero izquierdo, situación que le hizo perder el dominio del coche y estrellarse contra el muro de contención.

Ahora, el sitio oficial de la competencia informó que Mario Isola, el jefe de Pirelli, dio una explicación preliminar sobre las posibles causas. “Creo que puedo excluir que las fallas se debieron al desgaste de los neumáticos, porque esa no es la cuestión. El neumático trasero izquierdo no es el más gastado en Bakú, porque obviamente es el trasero derecho”, señaló.

"Parece que es un corte por escombros, porque como dije, no es el neumático más gastado… Tuvimos otros autos con el mismo número de vueltas con el mismo compuesto de neumáticos sin ningún problema. Entonces, la investigación preliminar es que probablemente se deba a un factor externo, o escombros, los cordones (de las veredas) o lo que sea”, expandió su relato.

“Otro elemento fue que no había señales ni advertencias según los equipos”, agregó Isola. “Tenemos que recibir la telemetría de ellos, pero lo que nos dijeron fue que no hubo advertencia, ni vibración, ni nada que pareciera que habría algo mal en los neumáticos”, describió.

“Para Max, podrían ser escombros del auto de Lance”, explicó Isola. “Para Lance, honestamente, no lo sé porque no hubo incidentes antes de su accidente, por lo que no puedo excluir que hubo una parte de algo en la pista”, afirmó.

Pirelli ahora transportará los neumáticos de regreso a sus laboratorios de Milán para realizar una investigación completa, e Isola agregó que presionaría para tener un informe para los equipos a tiempo para el Gran Premio de Francia, la próxima fecha del Mundial que será en dos semanas.

La comparación con Bottas

Isola comparó lo que le sucedió a Verstappen con la falla de los neumáticos de Valtteri Bottas después de pisar escombros mientras lideraba el Gran Premio de Azerbaiyán 2018.

“En 2018, Bottas pisó una gran cantidad de escombros en la recta principal y tuvo el mismo problema cuando se desinfló de forma repentina. En ese caso, era visible en las imágenes y podíamos ver claramente el trozo de escombros que cortaba el neumático. En este caso, es un poco más complicado”, sostuvo.

“Obviamente, otro elemento de nuestra investigación son las imágenes y si hay alguna cámara, cualquier imagen, cualquier video, cualquier metraje que podamos usar para comprender mejor lo que sucedió, lo usaremos”, avisó.

El corte en un neumático de Hamilton

“Encontramos un corte en el hombro interior en el neumático trasero izquierdo usado por Lewis Hamilton en el mismo lapso que Verstappen”, dijo Isola.

“El corte fue bastante profundo y grande, probablemente de 6 a 7 cm, pero sin cortar la construcción, por lo que el neumático todavía estaba en una pieza, solo con este corte. Y cuando apareció la bandera roja y Lewis llegó a la calle de boxes y cuando cambió el juego de neumáticos, pudimos encontrar el corte“, sentenció.

 

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