Trabajadores viales buscan respaldo político contra el cierre de Vialidad Nacional
El sindicato de Trabajadores viales solicitó apoyo a gobernadores y legisladores para derogar el decreto de Javier Milei que elimina Vialidad Nacional.
El Sindicato de Trabajadores Viales pidió el respaldo de legisladores y gobernadores para rechazar la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad.
El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), encabezado por Graciela Aleñá, pidió este jueves el respaldo urgente de legisladores y gobernadores para rechazar la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad, dispuesta por el presidente Javier Milei mediante el decreto 461/25.
A través de un petitorio formal, el gremio solicitó al Congreso que se derogue de inmediato la normativa presidencial que implica la eliminación del organismo y la reasignación de sus funciones al Ministerio de Economía y la Gendarmería Nacional.
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En un comunicado oficial, el sindicato explicó que el plan de lucha “se replicará en todas las seccionales del país” y remarcó que es esencial preservar el papel estratégico de Vialidad Nacional en la conectividad e integración territorial.
Trabajadores viales piden respaldo político
Entre los legisladores que firmaron la recepción del documento figuran Ricardo Herrera (Unión por la Patria, La Rioja), Juan Marino y Mario Manrique (ambos de Buenos Aires), además de los diputados de izquierda Alejandro Vilca y Christian Castillo, del PTS-Frente de Izquierda Unidad.
El texto argumenta que el desmantelamiento de Vialidad no responde a una mejora del Estado, sino que constituye “un grave daño para la infraestructura del país, la cohesión territorial y el sentido mismo de patria”.
Desde el gremio aseguraron que la lucha continuará hasta las últimas consecuencias y agradecieron públicamente a quienes desde el Parlamento escucharon el reclamo y ofrecieron su respaldo.
Una pelea federal por la obra pública
La conducción sindical insiste en que el cierre de Vialidad implica la pérdida de autonomía técnica, pone en riesgo miles de fuentes de trabajo, y debilita la capacidad del Estado para mantener rutas y caminos, especialmente en regiones alejadas de los grandes centros urbanos.
“Seguiremos defendiendo a nuestros compañeros y compañeras, y a la Vialidad como símbolo de soberanía y desarrollo”, expresó Aleñá en nombre del sindicato, que prepara nuevas acciones gremiales en todo el país.
El pedido se suma a un creciente rechazo político y sindical al decreto, que muchos sectores consideran un paso más hacia la desarticulación de la obra pública nacional.