El conflicto que mantiene en vilo a los taxis y podría derivar en un cambio para los pasajeros
Cada vez son más los taxis que prestan servicios para plataformas tecnológicas de transporte de usuarios como Uber y Cabify.
Cada vez son más los taxistas que se suman a Uber
Andrea GinestarEl servicio de taxis y remises se encuentra en vilo debido al crecimiento de aplicaciones como Uber y Cabify. Si bien los taxistas tienen la posibilidad de levantar pasajeros en la calle y poseen un seguimiento satelital fusionado con el 911 de la Policía, las aplicaciones suman adeptos debido a que los costos son más bajos y los vehículos se encuentran en mejores condiciones.
Los taxistas de Mendoza se encuentran bajo la disyuntiva de adaptarse a las nuevas modalidades y requerimientos tecnológicos actuales o morir en el intento. La competencia entre los taxis y los choferes que prestan servicios en las plataformas tecnológicas es cada vez mayor y los primeros optaron por unirse a ese sistema tan elegido por los usuarios.
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"Se tiran la pelota entre el EMOP y Uber por un supuesto permiso que nos falta. Queremos trabajar tranquilos sin perseguirnos, que regularicen la aplicación. El 40% de los taxis estamos metidos en Uber. Tenemos pruebas de que hay choferes de la aplicación que no cumplen con los requisitos legales para conducir. La aplicación de taxis es obsoleta, no te larga viajes. Para trabajar necesitamos Uber también porque las tarifas son más bajas", expresaron algunos taxistas.
Desde el Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial aclararon que el problema es con un grupo específico de taxistas que no está nucleado ni en las cámaras del sector ni en el sindicato de choferes. "Este grupo fue recibido la semana pasada por autoridades de la Subsecretaría de Transporte. Durante el encuentro, presentaron una serie de reclamos, entre ellos la supuesta existencia de una plataforma paralela a través de la cual se estarían registrando vehículos de Uber. Tras una verificación oficial, se comprobó que esta información no era cierta y se les explicó a los choferes cómo funciona actualmente el sistema de inscripción", manifestaron.
Respecto a los secuestros de vehículos presuntamente vinculados a Uber, desde el área se informó que se está trabajando en un nuevo procedimiento que permitirá a los propietarios de taxis manifestar expresamente si desean o no que sus unidades operen con aplicaciones de transporte. "Mientras este mecanismo se implementa, se resolvió no proceder con nuevos secuestros de vehículos", agregaron desde el ministerio.
A pesar de estas aclaraciones, los taxistas insisten con su reclamo, que incluye también la solicitud de establecer cupos para las plataformas electrónicas. Desde el Gobierno se señaló que esta propuesta no sería beneficiosa para los usuarios, ya que limitaría la disponibilidad y libre elección de servicios de movilidad.
Una transformación necesaria para los taxis
La provincia tiene 900 taxis y 350 remises en la calle cuando deberían ser 1285 taxis y aproximadamente 600 remises confirmaron desde la Asociación de Propietarios de Taxis (Aprotam) y se sinceraron expresando que es necesaria una renovación en el sistema que incluya una aplicación que puedan usar todos los taxis. "El taxi se modernizó porque también tiene servicio de plataforma pero llega a algunas empresas solamente. Cuando el imperio es demasiado grande, como lo son las plataformas digitales extranjeras, cuesta muchísimo competir contra eso. Ellos tienen un método de de publicidad que es demasiado agresiva, demasiado constante con la cual nos hemos visto sobrepasados. Lamentablemente no se puede competir contra una multinacional tan grande en cuanto a que han puesto demasiado servicio sin limitación y nosotros seguimos siempre limitados por la provincia", dijo el secretario de Aprotam, Héctor Cannizzo en diálogo con MDZ Radio.
"En Mendoza se dio un caso muy particular ya que es el único lugar del mundo en donde primero salió una ley y después se metieron las plataformas. La ley se sancionó en el año 2018 para abrirle las puertas pero ellos están incumpliendo la ley porque se ha prostituido el sistema de tal manera que hay gente haciendo vehículo de plataforma con modelos que no son los que corresponden y con una cantidad que tampoco corresponde porque hay aplicaciones paralelas dentro de una misma", agregó Cannizo.
Contexto nacional
A nivel nacional, según información proporcionada por Uber, son 17.000 los taxistas que eligen manejar con la app. A tres años de la integración del taxi a la plataforma, en promedio, los taxistas activos en la app completan más de 100 viajes por mes, y Buenos Aires, Córdoba y Tucumán se consolidan como las ciudades con mayor presencia de taxis registrados activos en la plataforma.
- En las más de 40 ciudades en donde Uber está disponible, los taxistas pueden registrarse y recibir viajes a través de la aplicación.
- Los viajes completados por taxistas en la app representan casi el 10% de todos los viajes de Argentina.
- Buenos Aires, Córdoba y Tucumán son las ciudades con más taxis activos del país.