Controladores aéreos: negociación abierta para evitar el paro en vacaciones de invierno

Luego de las declaraciones que brindó Marcelo Chávez, secretario adjunto de ATEPSA, a MDZ Radio 105.5 FM, en las que apuntó contra el Gobierno nacional y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), fuentes afirmaron que la negociación continuará y que el paro puede levantarse.

"Si las cosas se hacen bien, no debería generar cancelaciones, sino demoras o reprogramaciones", alertó el sindicalista, que responsabilizó a las autoridades estatales de la falta de solución al problema. Mientras tanto, desde los entes nacionales argumentaron más allá del cumplimiento de parte del servicio, el sistema se verá afectado en general por la falta de controladores aéreos.

Cómo continúa la negociación por el paro de controladores aéreos

Hasta el momento, de cara a las vacaciones de invierno, lo confirmado es que los 10 paros siguen vigentes tras no alcanzarse un acuerdo, pero que la expectativa está puesta en el jueves 10, un día antes de que comience la medida de fuerza. ATEPSA, empero, solicitó una cautelar a la Justicia para frenar cualquier resolución de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) al respecto.

EANA, por su parte, participa de las negociaciones entre ANAC y ATEPSA, pero evita la partidización política en la que se sumió el conflicto, ya que a pesar de las ofertas, persiste la negativa y la reticencia a una negociación más abierta por el gremio.

Se espera que el paro afecte, por lo menos, a más de la mitad de los vuelos programados, lo que perjudica a miles de pasajeros y también industrias dependientes del turismo, puntos que se critican a ATEPSA más allá de la legitimidad o no del motivo de la protesta.