¿Se podrá usar la SUBE en los nuevos colectivos eléctricos de Buenos Aires?
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció la incorporación de una flota de colectivos eléctricos. Los detalles sobre si se podrá o no pagar con SUBE.
Recientemente, el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, presentó el nuevo Sistema Integrado de Movilidad Urbana, que incluye la incorporación del innovador sistema de transporte eléctrico conocido como TramBUS. Este proyecto busca posicionar a CABA como una de las ciudades líderes en movilidad sostenible a nivel mundial.
En el anuncio, Jorge Macri expresó: “Queremos estar dentro de las diez mejores ciudades del mundo en materia de movilidad”. El TramBUS es un sistema que combina características de colectivos y tranvías, pero sin la necesidad de vías ni catenarias, lo que lo convierte en una opción más práctica y flexible para la infraestructura urbana actual.

¿Se podrá usar la SUBE en los nuevos colectivos eléctricos?
Una de las preguntas más frecuentes ante la noticia de los colectivos eléctricos es si se podrá utilizar la tarjeta SUBE para pagar el boleto en el TramBUS. Según información proporcionada por el portal oficial del Gobierno de la Ciudad, el sistema está diseñado para ser compatible con este método de pago.
Sin embargo, también se está evaluando la implementación de un sistema de multipago, que incluirá la posibilidad de abonar con tarjetas de crédito, celulares con NFC y otros métodos digitales, similares a los que ya están en funcionamiento en los subtes.
Por el momento, la tarifa del TramBUS no ha sido definida, aunque se espera que sea competitiva y accesible para los usuarios porteños. Este enfoque en la modernización y diversificación de las opciones de pago responde a las tendencias globales de movilidad urbana y busca facilitar aún más el acceso al transporte público para todos los ciudadanos.
Con una capacidad estimada de entre 75 y 85 personas por unidad, el TramBUS apunta a mejorar significativamente el traslado diario de los habitantes de la ciudad. Para esta primera etapa, se destinará una inversión de 27,7 millones de dólares, y se prevé la incorporación de 20 unidades iniciales que conectarán Ciudad Universitaria con Retiro, facilitando la transferencia de pasajeros hacia el subte, el Metrobus y la red ferroviaria.

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