Presenta:

Cuáles son los aeropuertos más golpeados por la caída del turismo interno

El mercado aéreo en Argentina está mostrando un claro contraste, con mejora el el segmento internacional pero con bajas importantes en cabotaje.
En los últimos meses se registra una baja en la actividad en el mercado aéreo de cabotaje, mientras crece  el volumen de operaciones internacionales Foto: AA2000
En los últimos meses se registra una baja en la actividad en el mercado aéreo de cabotaje, mientras crece el volumen de operaciones internacionales Foto: AA2000

Desde hace meses, el mercado aéreo de cabotaje está en retroceso. Durante todo el 2023, el crecimiento del turismo receptivo fue la noticia más importante para el sector impulsado por la ventaja cambiaria que generaba una amplia brecha entre los distintos tipos de dólar.

Miles de turistas llegaban al país atraídos por las bellezas naturales como también hacer compras o disfrutar de la vida cultural argentina. La mayor afluencia se produjo desde los países vecinos. Chilenos, brasileños o uruguayos invadieron las calles porteñas y los principales destinos turísticos alentando por una  Argentina “barata”

La contracara se produjo en el sentido inverso. Con un dólar caro, eran pocos los argentinos que podían viajar al exterior. Gran parte de la clase media que acostumbraba a hacer turismo internacional no estaba en condiciones económica de hacerlo.

Tras la devaluación de diciembre el panorama fue cambiando ante el aumento de los costos internos en turismo, tanto en pesos como en dólares.

Con este escenario, los argentinos que tienen posibilidades de viajar empezaron a hacer cuentas y, rápidamente, comprobaron que los costos de hoteles, gastronomía, pasajes y otros servicios fuera del país ya no resultaban superiores a los del mercado interno.

Esta situación se confirma en las estadísticas. La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) difundió las cifras oficiales del movimiento aéreo del mes pasado. La cantidad de pasajeros transportados en vuelos de cabotaje cayó 10,7% en julio respecto a igual mes del año pasado.

Después del cierre de las operaciones por la pandemia, el mercado aéreo vino creciendo, mes a mes, contra el año anterior hasta abril, que tuvo una baja de 10,3%. En mayo la baja fue de 22.9% y junio de 21,3%. El mes pasado se movilizaron por el país 1.404.000 pasajeros contra 1.572.000 en junio del 2023.

Medido en cantidad de vuelos, la baja fue de 6,9%. En julio último hubo 12.089 vuelos, mientras que un año atrás se realizaron 12.990.

En el mismo informe, el organismo señala que la cantidad de pasajeros que se movilizaron en julio por los distintos aeropuertos internacionales del país creció 18,5% respecto al mismo mes del 2023. En total, fueron 1.197.000 pasajeros contra 1,010.000 del año pasado.

En cuanto a la cantidad de vuelos también hubo un crecimiento de 16,8% al pasar de 6.597 servicios a 7.704. Pese a esta baja del mercado, el movimiento aéreo no fue negativo en todos los destinos. Según el último informe de la ANAC, algunos aeropuertos muestran crecimiento en la actividad respecto al año pasado.

El que tuvo la mayor tasa de crecimiento es el de Viedma con una suba de 35%, mientras que en segundo lugar se ubicó el de Río Cuarto con 18%. En tanto, el de Chapelco ocupó el tercer puesto 9%.

Estas tres bases aéreas, sin bien son las que más incrementaron en los últimos doce meses, se caracterizan por tener un bajo volumen de viajeros que los utilizan, entre 3.000 y 43.000 pasajeros.

Distinta es la situación del aeropuerto internacional de Ezeiza. También tuvo un crecimiento respecto al año pasado. En este caso fue de 5%.

Esto muestra el giro del mercado aéreo de los últimos meses, con un retroceso en el sector de cabotaje, pero de crecimiento en el segmento internacional que, principalmente, utilizan esa base aérea.

También tuvieron mejora en la actividad los aeropuertos de Catamarca y Jujuy.

En tanto, hubo aeropuertos que tuvieron baja en la cantidad de pasajeros que recibieron. Las caídas más grandes se produjeron en el de San Juan (-33%) y San Luis (-31%). También tuvieron disminución de entre 20% y 23% los aeropuertos de Resistencia, Trelew, Rio Gallegos y Corrientes.

Con bajas menores, pero importantes - de entre 16% y 19% -se ubicaron los aeropuertos de Paraná, Mendoza, Comodoro Rivadavia y Posadas.

Esta baja de la mayoría de los aeropuertos en la provincias, por la caída del movimiento de cabotaje, contrasta con lo que sucede con el turismo internacional.

Según los datos de la ANAC, la cantidad de pasajeros que se movilizaron en julio por los distintos aeropuertos internacionales del país creció 18,5% respecto al mismo mes del 2023.

En total, fueron 1.197.000 pasajeros contra 1,010.000 del año pasado. En cuanto a la cantidad de vuelos también hubo un crecimiento de 16,8% al pasar de 6.597 servicios a 7.704.

En el acumulado de los primeros siete meses del año, en 2024 hay un crecimiento de 15,7% en la cantidad de pasajeros transportados.