La decisión de un gobernador que puede ser un golpe para Aerolíneas Argentinas
La decisión del gobierno de Neuquén de quitar la exclusividad a Aerolíneas Argentinas, Austral y LADE de la compra de pasajes por parte del Estado provincial en una señal importante que puede tener impacto en las ventas de las empresas aéreas estatales.
A través de un decreto, el gobernador Rolando Figueroa estableció que la contratación de boletos para el traslado aéreo, tanto dentro como fuera del país, de empleados, funcionarios o asesores contratados bajo cualquier modalidad del sector público provincial, integrado por la administración central y entidades descentralizadas, se podrá realizar directamente a través de sitios web de las diferentes líneas aéreas que operan en los aeropuertos ubicados en el territorio provincial o a través de una agencia de viajes autorizada y radicada en la Provincia de Neuquén.
Esta medida abre la posibilidad de que otras aerolíneas - como las low cost Flybondi y JetSMART, que ya operan en esa provincia- puedan vender pasajes a integrantes del Estado provincial.
Esto beneficiará a la competencia y puede generar mejora en los precios. Como contrapartida, al quitarle el monopolio a las líneas estatales -especialmente a Aerolíneas Argentinas- éstas deberán ajustar los valores de los pasajes para no perder ventas. Por el lado del Estado provincial, redundará en un ahorro.
El dato a tener en cuenta es que la decisión de Neuquén puede abrir la puerta a que otras provincias se sumen a la medida y la línea de bandera se vea afectada por la baja de las ventas.
En cuanto a nivel nacional, sigue vigente el decreto de 1191/12 del gobierno de Cristina Fernández de Kirchner que obliga a integrantes del sector público a volar por empresas aéreas estatales.
El presidente Javier Milei podría derogarlo y abrir el mercado a las empresas privadas en busca de una reducción de gastos a través de competencia de precios en los pasajes.
En los últimos tiempos, las empresas low cost vienen ganando terreno en el mercado aerocomercial de cabotaje en base a precios más competitivos de los que ofrece Aerolíneas Argentinas.
Hay que tener en cuenta que la medida también alcanza a los vuelos internacionales, donde la competencia es mayor ya que hay más compañías que disputan el mercado.
En esa línea, en los últimos días se supo que la línea de bandera dejará de volar a destinos como Roma y Nueva York porque no eran rentables.
El decreto provincial 1111/13 derogado fue firmado por el entonces gobernador Jorge Sapag y se basó en la norma a nivel nacional establecida un año antes.