Tren Mendoza-Buenos Aires: el motivo por el que el Gobierno decidió suspender su llegada a Palmira
Este jueves se dio a conocer de forma oficial que el tramo del tren de pasajeros que va desde Justo Daract (San Luis) a Palmira no seguirá estando disponible. El pasado fin de semana largo fue el último viaje que realizó el tren de larga distancia y por problemas de infraestructura, desde Nación decidieron que el servicio sea suspendido. Se suman reclamos opositores para revertir la medida.
Desde Trenes Argentinos, puntualmente, explicaron a MDZ que "luego de realizar un estudio pormenorizado de la infraestructura se pudo concluir que las condiciones del tendido de vías, no brindaba las garantías operativas necesarias para el traslado de pasajeros". Desde Nación informaron que en el sector que va desde San Luis a Mendoza el tren va a muy baja velocidad y no puede superar los 40 km/h por ende los viajes se vuelven interminables para los pasajeros que desean ir de Palmira a Retiro. Actualmente, según la página oficial el viaje duraba 28 horas, pero pasajeros alegaron que tardaron poco más de 30 horas en llegar a Buenos Aires.
"Actualmente, la empresa ha decidido priorizar la seguridad de los pasajeros y no correr trenes por el sector ya que podría producirse contingencias con afectación directa de la integridad de las personas que viajan y los trabajadores", destacaron desde Trenes Argentinos a MDZ al respecto.
El tramo afectado es entre Justo Daract y Palmira, que tienen una distancia de 374 km y actualmente tiene demoras de más de 14 horas. El servicio hasta Daract seguira corriendo normalmente y desde la empresa descartaron que la medida se haya tomado por falta de personal, reducción del mismo o retiros voluntarios que se produjeron en las últimas semanas. "Una cosa no tiene que ver con la otra", contestaron desde la empresa estatal.
Al tratarse de problemas relacionados a la infraestructura, se espera que se trabaje sobre el sector afectado (San Luis-Mendoza) y que pronto pueda haber novedades respecto de la continuidad o no del servicio. "Todo está sujeto a que se mejoren los tramos más críticos de la vía en ese sector", informaron fuentes de Trenes Argentinos a este medio. Sin embargo, no parece ser una medida revertible en un futuro cercano teniendo en cuenta que en la nueva gestión aseguran que el recorrido ponía en riesgo a trabajadores y pasajeros.
El reclamo que llegó a la Legislatura por el tren de pasajeros
La diputada mendocina del Frente Renovador Gabriela Lizana elevó un reclamo en las últimas horas que ingresó por la Cámara Baja. En el mismo indica que: "Se vería con agrado que el Poder Ejecutivo de Mendoza, intervenga de manera activa y coordinada ante el Gobierno nacional, para reestablecer el servicio del Tren de Pasajeros que unía Mendoza con Buenos Aires. Y de garantizar la conectividad ferroviaria en la región, como medida para promover el desarrollo económico y social. Con el compromiso de trabajar en conjunto con las autoridades competentes para garantizar la restitución del servicio de tren de pasajeros en Mendoza".
"El restablecimiento del servicio del tren de pasajeros entre Mendoza y Buenos Aires trajo una serie de beneficios para la población, incluyendo una mayor accesibilidad a un transporte rápido y seguro, la reducción de costos de viaje, la disminución de la congestión vehicular y la mejora de la sostenibilidad ambiental", dijo Lizana.
También MDZ recolectó opiniones varias de legisladores provinciales como Jorge Difonso (La Unión Mendocina) y José Luis Ramón (Unión por la Patria). El exintegrante de Cambia Mendoza manifestó que es una medida que "atrasa y le conviene a pocos", mientras que el de Protectora aseguró que es "una desazón" que se haya tomado esa decisión.
En concreto, desde la vuelta del tren de pasajeros a Palmira no pasó ni un año. Fue un anuncio que inició en 2022, pero luego se fue postergando para convertirse en realidad. En marzo de 2023, palpitando la campaña electoral, Alberto Fernández y Sergio Massa lo prometieron con bombos y tambores con la presencia del exgobernador Rodolfo Suarez. El primer recorrido fue en junio de 2023, pero el último se concretó en abril de 2024 y es improbable saber si alguna vez volverá a la Estación de Palmira.