Las obras que se demoran y perjudicarían al turismo este invierno
Operadores turísticos de Mendoza están preocupados por el estado de las obras viales, que complica la afluencia de visitantes al Valle de Uco y el Sur de la provincia. En la ruta 40 hay dos puentes claves que llevan más de dos y tres años caídos, por lo que se siguen usando carriles alternativos de desvío. Además, el nudo de ruta nacional 7 con la construcción de la Variante a Palmira sigue congestionando el tránsito, incluso del turismo interno, hacia el sur y también a alta montaña.
Te puede interesar
Así quedó el canal Cacique Guaymallén después de las tormentas
“Hay dos lugares donde faltan los puentes. Hay que frenar y realizar maniobras peligrosas de desvío”, se quejó Diego Stortini, de la Cámara de turismo de Tunuyán y vicepresidente de producción de la FEM (Federación Económica de Mendoza). Hace dos semanas murió una turista de Buenos Aires después de desbarrancar en uno de los puentes caídos, en la localidad de Anchoris. Además, las obras en la ruta 7 a Chile, pasando la estación de servicio Mercosur, obligan a reducir la velocidad de circulación y se generan colas de vehículos en días clave.
“Son dos minutos que en vez de ir a 100 (kilómetros por hora) van a 60. No es cómodo, pero no influyen en el turismo”, respondió a este reclamo Guillermo Amstutz, delegado de Vialidad Nacional sobre los desvíos en la ruta 40. Con respecto a la obra de la variante a Palmira en el nudo con ruta 7, el funcionario anunció a MDZ que estará habilitado entre “septiembre u octubre” de este año. Aunque aclaró que por ahora funcionarán sólo tres cuartas partes de la obra. Por la restante, Vialidad inició un juicio contra una bodega para la expropiación de tierras.
Tanto en los puentes caídos como en el nudo las obras están en marcha, aclaró el funcionario, solo que han aumentado los costos debido a la inflación y a las altas tasas de interés que debe abonar el Estado, porque el tiempo de pago a las empresas constructoras es de 60 días. También sostuvo: “Nos ponemos a disposición de ellos (el gremio empresario). No tenemos información de que se haya reducido el turismo por la reparación de los puentes”.
El Pehuenche seguirá inhabilitado luego del último aluvión
El Paso Pehuenche, en el sur de la provincia, sufrió graves destrozos generados por aluviones. “Ahora llevamos interrumpidos 6 días, el año pasado estuvo 100 días cortado por nieve del lado chileno”, comparó Amstutz. Sin embargo, sobre la reapertura de esa ruta no deben esperarse novedades pronto. La reparación está en etapa de evaluación de los daños para planificar las obras necesarias: “El río se fue contra la ruta en 10 y 15 metros de altura. Hay que volver el río a su cauce anterior y estamos viendo dónde hay que construir protección”, explicó el delegado mendocino de Vialidad Nacional y recalcó que el daño es mucho más serio del lado chileno.
En este sentido, Vialidad ha estado resolviendo esta semana el problema de aislamiento de operadores turísticos que generó el aluvión. Solo ha quedado uno arriba de la zona donde se produjeron las grandes roturas de paso Pehuenche. Se trata de un complejo de domos que están justo en el límite con Chile. “No podemos liberar el tránsito al uso público, porque la calzada está socavada y en una mala maniobra pueden caer. Para el seguimiento de sus domos se permite un mecanismo con responsabilidad específica (de los propietarios) y guía en el paso”.