Medida de fuerza

Se normalizó el servicio del subte en dos de las líneas centrales

Miles de usuarios fueron afectados esta mañana por una medida de fuerza de los trabajadores de ese medio de transporte clave.

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MDZ Sociedad miércoles, 29 de marzo de 2023 · 09:05 hs
Se normalizó el servicio del subte en dos de las líneas centrales

Después de haber impactado de lleno en miles de usuarios que lo utilizan como medio único de transporte para llegar a sus trabajos, el servicio de las líneas B y C de subte se normalizó hace instantes tras el fin de una medida de fuerza impulsada por la conducción de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp).

El paro se realizó entre las 5.30 y las 7.30 en demanda de "la inmediata reducción de la jornada laboral para gozar de dos francos".

Un documento firmado por los secretarios general y adjunto, Roberto Pianelli y Néstor Segovia, indicó que el gremio y los funcionarios porteños mantuvieron durante meses "sucesivas audiencias y reuniones privadas" en demanda de ese reclamo, y sostuvo que la entidad gremial demostró "su buena predisposición para alcanzar un entendimiento".

"La organización sindical lamentablemente no recibió hasta ahora una respuesta positiva de la concesionaria (de la red de subtes) Emova y sólo evasivas de la empresa Sbase", afirmó el documento difundido por Enrique Rositto, secretario de Prensa de la organización sindical.

La necesidad de reducir la jornada semanal se motivó "en cuestiones de salud para disminuir la exposición al asbesto, un mineral cancerígeno cuya presencia en la red subterránea fue descubierta en 2018".

Por su parte, el gremio pidió "disculpas a los usuarios para el caso de que sus viajes sean afectados".

Ante el anuncio, Emova indicó en un comunicado que "lamenta que las medidas sindicales perjudiquen directamente a los usuarios, en una franja horaria muy sensible en que el subte es utilizado mayormente para trasladarse a sus respectivos trabajo o actividades educativas".

Qué dijo la empresa concesionaria

La compañía señaló que "ha asistido a todas las audiencias desarrolladas por las autoridades laborales de la Ciudad" y destacó su "disposición a analizar cambios" en los esquemas de trabajo.
"Resulta inviable reducir una jornada de 36 horas sin afectar las actividades de operación y mantenimiento de la red de subte", enfatizó en el texto.

Según Emova, "el incremento en la cantidad de francos pretendido" por el sindicato, que implicaría una reducción de la jornada laboral de 36 a 30 horas semanales, resulta "incompatible con una operación adecuada del servicio y por debajo de niveles apropiados de productividad".

"La jornada actual de 6 horas diarias, incluye refrigerio y descanso, siendo el tiempo efectivo de trabajo aún menor, con casos como el área de Tráfico (conductores y guardas) en que la jornada oscila entre 4 y media y 5 horas de operación efectiva", precisó.

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