Se habilitaron los vuelos internacionales desde Aeroparque: qué los restringía y cómo funcionará

El artículo 3 de la resolución 40/2020 del 14 de febrero de 2020 establecía que solo se podrían comercializar vuelos desde el Aeroparque Jorge Newbery con destino final a países limítrofes y a Perú. Esta norma, que limitaba a las aerolíneas la posibilidad de comercializar vuelos internacionales desde este aeropuerto, fue derogada por la Resolución 744/2022. 

La norma, vigente durante tres años, solo permitía a las aerolíneas comercializar vuelos de cabotaje o regionales -siempre que fueran punto a punto-. A partir de la derogación, las compañías pueden vender vuelos internacionales siempre y cuando el primer tramo sea a un destino regional, es decir, dentro del Mercosur, en Perú o Colombia. 

Las aerolíneas, que hasta ahora debían vender tickets separados a quienes quisieran comenzar o finalizar sus vuelos internacionales en el Aeroparque Jorge Newbery ya comenzaron a utilizar esta opción. GOL ya anunció que comercializará tickets con conexión en los hubs brasileños. 

También Latam, que tiene numerosos vuelos a más de 100 destinos desde Santiago de Chile utilizará esta opción no solo para combinar con tramos desde la capital chilena, sino también con recorridos desde sus centros de operaciones en Lima y San Pablo. Esta firma permite combinar también con vuelos de Delta Airlines y Qatar Airways. 

Durante los últimos tres años los pasajeros tenían dos opciones para realizar viajes internacionales: podían partir y regresar a Ezeiza o comprar tickets separados para el tramo entre Aeroparque y el aeropuerto regional de su conveniencia y luego otro al destino final.  

Si bien regresa la conectividad internacional al Aeroparque Jorge Newbery, es importante tener en cuenta que no se trata de vuelos directos con destino internacional, sino que se habilitan las conexiones internacionales con escala en aeropuertos de la región (Mercosur, Perú y Colombia).