Después de la campaña de los $700 por boleto, aumentan el transporte público en grandes ciudades del país
Luego de la fuerte campaña presentada desde el Ministerio de Transporte de la Nación en colectivos y trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), sobre cuánto saldría el boleto si Javier Milei o Patricia Bullrich ganaran las elecciones, se registraron aumentos en varias ciudades del país. Mientras tanto, en CABA y el conurbano bonaerense, los precios en el transporte público siguen sin presentar incrementos y el pasaje más caro es de $72,61.
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Las leyendas en cartelería pública y las máquinas del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) aclaraban cuánto saldría el boleto si se quitaba el subsidio: $700 el colectivo y $1.000 el tren. Como una estocada final en la campaña electoral, en el AMBA se puso en boga el tema, mientras en el Interior del país anunciaron aumentos o los demoraron hasta que pasaran las elecciones.
En Mendoza, con el aumento, los pasajes pasaron a tener un valor de $120 hasta el 30 de noviembre, cuando pasará a valer $160, por la quita de subsidios que dispuso el Gobierno nacional para el transporte de la provincia. Ya a partir de febrero 2024, anunciaron que el boleto pasará a costar $200, algo que también se ve influenciado por la alta inflación que existe en la Argentina.
En Córdoba el aumento se registró para los servicios interurbanos, fundamentales en muchos lugares del interior donde los trabajadores se desplazan de poblados hacia grandes ciudades diariamente. En una de las provincias con mayor población del país y con mayor concentración entre la capital y Villa Carlos Paz, un pasaje cuesta $687,50, mismo precio que para los colectivos que salen hacia Alta Gracia.
Para ejemplificar estos dos casos en particular, ambas localidades se ubican a poco menos de 40 kilómetros de la Ciudad de Córdoba, pero si se lo compara con la Línea 57 de Buenos Aires que une la capital con Luján o Pilar, dependiendo el ramal, no superan los $300 y, en ambos casos, superan holgadamente los 50 kilómetros de recorrido.
Mismo fenómeno ocurre con los viajes en transporte público entre la Ciudad de Buenos Aires y localidades como Zárate, Campana y Lima, que oscilan los 80 kilómetros. Siendo este tramo comparable con uno de 230 kilómetros que une la Ciudad de Córdoba con Río Cuarto, que su valor se acerca a los $4.000, mientras que el de Buenos Aires a Zárate tampoco alcanza los $300.
Qué pasa en otras ciudades del país
En Santa Fe se anunció también un nuevo aumento en el marco de la escalada inflacionaria, pasará a costa $220 por boleto desde el 1 de noviembre, tras el último aumento de $120 a $185 en septiembre. El aumento se acordó mediante reuniones entre el municipio de Santa Fe y empresarios del sector, que habían solicitado $309 por boleto. Igualmente, se espera un otro incremento para los próximos meses, ya que plantearon un sistema escalonado para que el impacto en el bolsillo de los santafesinos sea gradual.
En Bariloche y San Juan, otros puntos de gran concentración demográfica del país, se mantienen discusiones entre el sector empresario y los municipios para acelerar los aumentos. La empresa Mi Bus de Bariloche reclamó que se establezca un aumento del 100% en los boletos, mientras que en San Juan, a pesar de las solicitudes de la Red Tulum, la Secretaría de Transporte provincial aclaró semanas atrás que no habría incrementos hasta noviembre, por lo que los sanjuaninos esperan las nuevas tarifas en los próximos días.
En lo que refiere a la SUBE, los usuarios en todas las ciudades que se manejen dentro de la red de boleto electrónico, tendrán la posibilidad de acreditar la carga en los colectivos. La medida anunciada en los últimos días no es algo que se circunscribirá solo al AMBA, por lo que los pasajeros podrán cargar saldo en sus teléfonos celulares y luego acreditar la carga al momento de usar el transporte público.