"Queremos seguir en Argentina, pero no en estas condiciones"

Sero Electric es una de las empresas pioneras en el país en la producción de autos eléctricos. Vehículos que se producen en la fábrica ubicada en Morón, con componentes en su gran mayoría de origen nacional.

Sin embargo, la realidad económica del país hace replantear a su fundador la forma en la que lleva adelante su negocio. Por las trabas a las importaciones y el dólar, Pablo Naya, director de la firma, mudará a Brasil la producción de los autos que se venden en ese mercado.

“Indudablemente, Argentina cada día se complica más”, señaló Naya a MDZ, y agregó: “La complicación pasa por las importaciones. Pese a que tenemos un producto que tiene baja cantidad de piezas importadas (el vehículo tiene 700 piezas y solo 10 se importan), ahora con este sistema no sabemos cómo vamos a poder importar, ni cómo pagar”.

“Entonces, cuando faltan piezas, no sabes cómo seguir. Al pasar todo esto, nos van cansando y tomamos decisiones de instalarnos en otros lugares, porque sabemos que es un producto que se puede vender y producir en otro lugar”, remarcó el director de Sero Electric.

Naya destacó que por el momento la empresa cuenta con las piezas para seguir produciendo “hasta diciembre”. “Pero, por ejemplo, nos aprobaron una SIRA (Sistema de Importaciones de la República Argentina) que podemos pagar recién el año próximo. Y, cuando le pago al proveedor, recién a los 60 días me manda la mercadería. Necesitamos pagar para que nos entreguen”, destacó.

En ese sentido, el empresario aclaró: “No nos vamos de Argentina, pero buscamos nuevos lugares para seguir produciendo”. Es así que los vehículos comenzarán a ensamblarse en Brasil. “Tengo hace un año y medio una sociedad con una empresa de Brasil, donde en realidad el objetivo era exportarles a ellos. Pero en este último año y medio no podemos exportar porque nos pagan el dólar a $150 y se nos hizo imposible, tuvimos que frenar los envíos vehículos para allá. Entonces, ellos nos solicitaron que nos instalemos en Brasil”, explicó Naya.

Finalmente, detalló que durante este año la firma vendió unas 100 unidades en Argentina y en Brasil existe la posibilidad de escalar la producción hasta unos 500 autos al año. “Nosotros podíamos llegar a vender 20 unidades por mes a Brasil desde Argentina. Pero no nos dan los costos, los precios en dólares aumentaron mucho”, remarcó Naya, quien concluyó: “La realidad es que queremos continuar en Argentina, pero en estas condiciones la verdad es que se hace muy difícil seguir”.

Qué es Sero Electric y cuánto cuestan sus autos

Según explican desde el sitio web de la empresa, Sero Electric fue desarrollado e inspirado “en los Microcars que circulan por Europa”. “Nuestro objetivo fue producir esta clase de vehículos en Argentina para luego difundirlo en diferentes mercados. El proyecto comenzó en el año 2010”, señalan desde la compañía.

“Los primeros pasos fueron realizar investigaciones, estudios y análisis de probabilidades para fabricarlo en Argentina. Fueron años de investigación, tecnologías, procesos y desarrollo de piezas hasta conseguir el producto definitivo”, agregan en su presentación.

Recién fue en 2019 cuando lanzó el primer auto eléctrico homologado fabricado en Argentina. La empresa cuenta con una planta de 2.000 metros cuadrados para la producción de vehículos en serie en el Parque Industrial PITAM, en Morón.

En cuanto a los precios de los vehículos, si bien depende de las versiones, los valores comienzan en $3.000.000 (es decir, unos u$s10.000), según comentaron a MDZ desde la empresa.

En tanto, en algunos sitios de venta, por ejemplo, se ofrece el furgón para realizar delivery y logística de última milla por unos $3.267.000.