Todo lo que tenés que saber antes de hacer la VTV

Si bien la verificación técnica vehicular (VTV) aún no se pide en Mendoza, los mendocinos que piensan viajar a países vecinos o por rutas nacionales han colapsado los centros de revisión técnica en los últimos días y han convertido la obtención de la oblea en una verdadera odisea. "Esto se puede hacer durante todo el año pero ahora les entra la desesperación y pasan estas cosas", se lamentó Silvia Rickemberg, directora del centro de revisión vehicular ubicado en la esquina de Rodríguez Peña y 9 de Julio, en el departamento de Godoy Cruz.

"Cada VTV lleva entre 15 y 20 minutos. Se revisa todo lo concerniente a la seguridad del vehículo: tren delantero, tren trasero, luces, cubiertas, frenos, amortiguadores, limpiaparabrisas. Es obligatorio contar con la oblea para transitar en todas las rutas nacionales, en los países del Mercosur y en Chile", explicó Rickemberg. 

Sin embargo, hay quienes sostienen que no es obligatoria la verificación para circular por el país, teniendo en cuenta que el automóvil debería cumplir con la reglamentación de la provincia donde está radicado: en este caso, en Mendoza aún no es obligatoria la VTV para transitar, pero pasaría a serlo a partir de marzo, cuando se reglamente la nueva ley de tránsito.

El centro de revisión técnica que Rickemberg dirige atiende de lunes a viernes de 8.30 a 18. Sin embargo, algunos conductores se encontraban en el lugar desde las 2 de la mañana para obtener su VTV. "Es una locura esto. Les pido que me den un número para mañana pero me dicen que tengo que volver a la madrugada porque no dan turno para el día siguiente", se quejó uno de los conductores, que se encontraba junto a su hijo discapacitado pero no logró que lo dejaran pasar. 

La VTV es exigida a todos los vehículos con más de tres años de antigüedad, es decir que quienes cuenten con un rodado modelo 2014 o anterior deberán realizarla si piensan viajar a Chile o por rutas nacionales, ya que en muchas provincias es obligatorio contar con el comprobante. Quienes se arriesguen a viajar sin la VTV estarán expuestos al criterio de la autoridad de tránsito interviniente y podrán recibir multas de entre $7.000 y $12.000

En cuanto a los costos de la verificación, varían de acuerdo al vehículo. "Para los autos sale $650 y dura uno o dos años, dependiendo del modelo; para las camionetas el costo es de $850 y para los camiones $1.350", consignó Rickemberg.

Adiós a polarizados y otros accesorios

Una de las exigencias de la VTV que más molestia genera es la prohibición de cualquier tipo de lámina pegada en los vidrios, sin importar la intensidad del polarizado en cuestión. "El tonalizado está permitido pero el polarizado con láminas no", señaló la directora del centro de revisión vehicular.

Otros accesorios de uso habitual también se encuentran prohibidos, como las gancheras en camionetas, las luces de neón, los faroles especiales, las defensas "mataperros", entre otros. "Todo lo que sobresale del vehículo está prohibido", agregó Rickemberg.

La VTV permite hasta cinco anomalías leves pero Rickemberg no pudo precisar qué tipo de falta es considerada menor, ya que los controles se están realizando de la manera más exhaustiva posible. "Una lucecita que no funciona podría ser considerada una anomalía leve pero en realidad no estamos dejando pasar ese tipo de faltas", aseguró la directora. 

En la provincia existen cuatro centros de revisión técnica vehicular, que están en manos de privados pero controlados por la Secretaría de Transporte, por la UTN y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). "Todos los procedimientos han sido homologados y superaron los controles correspondientes", cerró Rickemberg.