Transferir un auto, verdadero golpe al bolsillo
Transferir un automóvil puede costar un dineral, incluso igual o más que el vehículo en sí. Los aranceles sufrieron importantes incrementos en los últimos meses, como así también los formularios para efectuar los trámites, que sumado a otros impuestos nacionales y provinciales puede volverse en una operación onerosa.
Marisa Maure, mandataria de trámites para el automotor, explicó en el programa Hagamos lío, de MDZ Radio, que "hay un incremento tan grande de aranceles fijos, desde el 1 de julio por disposición de la Dirección Nacional de Propiedad del Automotor, que hoy si queremos transferir un auto modelo 74 o 76 debemos cobrarlo a 4.900 pesos. Hablamos de un auto así que, en buen estado, cuesta alrededor de 15.000 pesos".
"La DNRPA pone los aranceles fijos según el modelo-año, en el caso de motos según cilindradas. Desde el 1 de julio los aranceles fijos en inscripciones es de 3450 pesos. A eso hay que sumarle el sellado del valor del vehículo sobre la factura, si es una factura de otra provincia cuesta el 4% del valor del vehículo o el 3%, si es de Mendoza", añadió.
En los automóviles, la tasa "es el 1.5 si es nacional y el 2 si es importado. La DNRPA da una tabla fija, y si el vehículo cuesta 60 mil pesos y no llega a la tabla, cobrarán el mínimo, que es 1300 pesos, o sea, no van a bajar el monto".
Además, especificó la especialista, "se debe hacer la verificación del vehículo (apertura del capó, grabado de cristales y autopartes), que ahora ronda los 2000 pesos. Aunque tengo entendido que también hay 'colas vip', donde lo hacés más rápido" y más caro.
"También hay que comprar los formularios, que subieron un 30%. Por ejemplo, si yo tengo un vehículo modelo 80 para transferir, hay que pagarle a un escribano, que cobra alrededor de 230 pesos, o a un profesional del registro civil, que cobra más o menos lo mismo", concluyó.