Dos demorados por la agresión al tarjetero Reina
Anoche, fueron demorados dos de los agresores de Raúl Reina, el tarjetero que reveló a MDZ cómo le cobran para poder trabajar. Persiste el silencio de los funcionarios acusados.
Parecía que nada iba a pasar finalmente, pero algo sucedió: la justicia demoró este miércoles a dos de los agresores del tarjetero Raúl Reina, quien fue atropellado por el jefe del departamento de Estacionamiento Medido, José Curia, el martes por la noche. Uno de ellos se llama Jorge Ortíz.
Para quienes se perdieron la primera parte de la historia, se trata de la denuncia que hizo MDZ el pasado 29 de agosto, en la cual quedó al descubierto que funcionarios de la municipalidad de Mendoza le cobran a los tarjeteros del plan de Estacionamiento Medido para que puedan trabajar.
 |
“Yo estaba lavando un auto en la calle y de pronto sentí un golpe desde atrás. No me di cuenta de que había sido atropellado por un auto, de donde se bajó Curia y me empezó a gritar”.
Ello provocó que, en las últimas horas, el fiscal Sergio Serrano decidiera demorar a dos de los hombres que suelen hacer de grupo de choque del funcionario comunal, luego de que el tarjetero Reina relatara en primera persona el calvario que le tocó vivir a raíz de denunciar a quienes intentan obligarlo a pagar para trabajar.
Haciendo historia
“Para trabajar, hay que pagar”. Eso es lo que les dicen a los tarjeteros que intentan desempeñar su labor cada día. Puntuales funcionarios de la municipalidad les exigen $50 a cada uno de ellos para poder hacer su tarea con tranquilidad. “A mí me sacaron la zona por no querer pagar”, aseguró en su momento Raúl Reina a este diario, dando el puntapié inicial a lo que culminaría con las demoras de marras.
Los funcionarios que están realizando los aprietes referidos son José Curia y Norma Naves, jefe y encargada del Programa de Estacionamiento Medido, respectivamente.
“Para dejarte trabajar te cobran $50 por día o $200 por semana, solo por el uso de la calle. Además tenés que comprarles 100 tarjetas de estacionamiento medido como mínimo”, admitió Reina.
-¿De qué manera les cobran el dinero?
-Lo hacen en el momento en el que comprás las tarjetas. Tenés que mezclar los $50 entre otros billetes para que las cámaras de las calles céntricas no los registren. Si no te aprietan.
-¿Cómo los aprietan?
-Los aprietes los hacen de varias maneras. Juria y Naves realizan los cobros, en el momento de ir por el dinero. Si te negás a pagarles aparecen en un auto Bora de color gris —propiedad de Curia—dos personas peruanas que muestran armas y te aprietan para que les des el dinero. Otra forma es mediante un aliado que se llama Ariel Lescano, que también es tarjetero y es cómplice de Naves y Curia (N. de la R.: este diario tiene una grabación que los compromete). Este les avisa quién está trabajando en cada calle y si pagó o no. En el caso de que los jefes no puedan ir a ejecutar la coima, él está autorizado a hacerlo, entonces va con un falcón o en motos y los aprietan con armas hasta que pagan.
-¿Cuánto hace que vienen sufriendo esta situación?
-La situación se viene gestando desde hace 2 años. Hablamos con todo el mundo ya, hasta con el tesorero del sistema de estacionamiento medido, contador Fabian Mateo, pero no quiso recibirnos en su oficina y manifestó tener relación cercana con Curia y Naves.
El agujerito sin fin
Lo aquí relatado no es nuevo ni novedoso. En abril del año 2010, MDZ contó cómo los tarjeteros que controlan el tránsito son “negreados” por la municipalidad capitalina.
A efectos de profundizar sobre la cuestión, este diario entrevistó entonces a Alberto Tolosa, ex tarjetero comunal e impulsor del Sindicato Único Agentes de Tránsito, Estacionamiento, Expendedores de licencias de conducir y afines de Cuyo. El diálogo merecer ser reproducido nuevamente:
-¿Usted era vendedor de tarjetas de estacionamiento?
-Exactamente. Y les hacía paro (a la municipalidad) por no tener una ART, una obra social, o aporte jubilatorio mientras que el Municipio gana alrededor de casi 24 millones de pesos por año, sin saber adónde va todo eso. Puede decirse que los tarjeteros ganan bien también, pero nunca tanto como la Municipalidad. Si yo tengo 12 lugares tendría que vender 120 tarjetas trabajando al 100 por ciento, y nadie trabaja al 100 por ciento. Entonces ellos nos hacen comprar 150 tarjetas y allí ya nos están sobrando 30 por más que no las venda, al otro día lo mismo, comprar 150 más.
-¿Ustedes compran las tarjetas por anticipado y las pagan por anticipado?
-Así es y estamos obligados a vender 150 por día. Tengo pruebas con firma y sello de cómo nos obligan a venderlas, con nombre de Norma Nave y José Curia. Tengo el acta de acuerdo que se hizo con firma de Mariano Nanclares el hijo de ex presidente de la Corte.
-¿Quién es Norma Nave?
-Es la jefa del estacionamiento medido, junto con José Curia, son los que nos dicen cuántas tenemos que comprarles y si no, no trabajamos más. Ellos amenazan a los demás que van a terminar como yo, porque me suspendieron por 40 días por estar sin remera y me mandaron preso. Nos amenazan para comprar más tarjetas, porque a ellos les entra mucha más plata por esto, de lo que nosotros podemos llegar a ganar.
-¿Y qué pasa con el excedente de tarjetas?
-Nos la tenemos que comer. Sabemos que estamos trabajando a pérdida de antemano.
-¿Les dan algún comprobante por ello?
-No, nunca. He realizado diferentes huelgas para exigir algún tipo de factura de esto porque jamás quisieron darnos alguna boleta. Lo ideal sería que si un día me sobran 50 tarjetas, al otro día pueda comprar 100, pero a ellos no les interesa, quieren vender 150 si o si. Si no pongo tarjeta a un auto mientras que un inspector me ve, este elabora un informe donde dice que no puse tarjeta y me suspenden por 15 o 30 días. Acá no nos podemos enfermar, no tenemos vacaciones y es un trabajo totalmente insalubre, recién hace poco nos otorgaron la campera para cubrirnos del frio y la lluvia.
-¿Cómo es el horario de trabajo que tiene el tarjetero?
-Se trabajan 10 horas seguidas y se empieza bien temprano. Hay un cartel que dice que si no estamos a tal hora para comprar la tarjeta estamos suspendidos. No tenemos ni voz ni voto, es por eso que empezamos a armar este sindicato. Amenazan a los compañeros que si se vienen conmigo los echan. Nadie nos protege. Para la Municipalidad somos imprescindibles porque nos necesitan ya que generamos ganancias, pero somos el último eslabón de la cadena a la vez, y los más débiles.
Mientras estas líneas terminan de escribirse, una docena de tarjeteros se aprestan a acompañar la denuncia de Reina. Están hartos de tener que pagar para trabajar, pero sobre todo están cansados de la impunidad de los funcionarios de turno y el silencio cómplice de la mayoría de los medios mendocinos.
Ello provocó que, en las últimas horas, el fiscal Sergio Serrano decidiera demorar a dos de los hombres que suelen hacer de grupo de choque del funcionario comunal, luego de que el tarjetero Reina relatara en primera persona el calvario que le tocó vivir a raíz de denunciar a quienes intentan obligarlo a pagar para trabajar.
Haciendo historia
“Para trabajar, hay que pagar”. Eso es lo que les dicen a los tarjeteros que intentan desempeñar su labor cada día. Puntuales funcionarios de la municipalidad les exigen $50 a cada uno de ellos para poder hacer su tarea con tranquilidad. “A mí me sacaron la zona por no querer pagar”, aseguró en su momento Raúl Reina a este diario, dando el puntapié inicial a lo que culminaría con las demoras de marras.
Los funcionarios que están realizando los aprietes referidos son José Curia y Norma Naves, jefe y encargada del Programa de Estacionamiento Medido, respectivamente.
“Para dejarte trabajar te cobran $50 por día o $200 por semana, solo por el uso de la calle. Además tenés que comprarles 100 tarjetas de estacionamiento medido como mínimo”, admitió Reina.
-¿De qué manera les cobran el dinero?
-Lo hacen en el momento en el que comprás las tarjetas. Tenés que mezclar los $50 entre otros billetes para que las cámaras de las calles céntricas no los registren. Si no te aprietan.
-¿Cómo los aprietan?
-Los aprietes los hacen de varias maneras. Juria y Naves realizan los cobros, en el momento de ir por el dinero. Si te negás a pagarles aparecen en un auto Bora de color gris —propiedad de Curia—dos personas peruanas que muestran armas y te aprietan para que les des el dinero. Otra forma es mediante un aliado que se llama Ariel Lescano, que también es tarjetero y es cómplice de Naves y Curia (N. de la R.: este diario tiene una grabación que los compromete). Este les avisa quién está trabajando en cada calle y si pagó o no. En el caso de que los jefes no puedan ir a ejecutar la coima, él está autorizado a hacerlo, entonces va con un falcón o en motos y los aprietan con armas hasta que pagan.
-¿Cuánto hace que vienen sufriendo esta situación?
-La situación se viene gestando desde hace 2 años. Hablamos con todo el mundo ya, hasta con el tesorero del sistema de estacionamiento medido, contador Fabian Mateo, pero no quiso recibirnos en su oficina y manifestó tener relación cercana con Curia y Naves.
El agujerito sin fin
Lo aquí relatado no es nuevo ni novedoso. En abril del año 2010, MDZ contó cómo los tarjeteros que controlan el tránsito son “negreados” por la municipalidad capitalina.
A efectos de profundizar sobre la cuestión, este diario entrevistó entonces a Alberto Tolosa, ex tarjetero comunal e impulsor del Sindicato Único Agentes de Tránsito, Estacionamiento, Expendedores de licencias de conducir y afines de Cuyo. El diálogo merecer ser reproducido nuevamente:
-¿Usted era vendedor de tarjetas de estacionamiento?
-Exactamente. Y les hacía paro (a la municipalidad) por no tener una ART, una obra social, o aporte jubilatorio mientras que el Municipio gana alrededor de casi 24 millones de pesos por año, sin saber adónde va todo eso. Puede decirse que los tarjeteros ganan bien también, pero nunca tanto como la Municipalidad. Si yo tengo 12 lugares tendría que vender 120 tarjetas trabajando al 100 por ciento, y nadie trabaja al 100 por ciento. Entonces ellos nos hacen comprar 150 tarjetas y allí ya nos están sobrando 30 por más que no las venda, al otro día lo mismo, comprar 150 más.
-¿Ustedes compran las tarjetas por anticipado y las pagan por anticipado?
-Así es y estamos obligados a vender 150 por día. Tengo pruebas con firma y sello de cómo nos obligan a venderlas, con nombre de Norma Nave y José Curia. Tengo el acta de acuerdo que se hizo con firma de Mariano Nanclares el hijo de ex presidente de la Corte.
-¿Quién es Norma Nave?
-Es la jefa del estacionamiento medido, junto con José Curia, son los que nos dicen cuántas tenemos que comprarles y si no, no trabajamos más. Ellos amenazan a los demás que van a terminar como yo, porque me suspendieron por 40 días por estar sin remera y me mandaron preso. Nos amenazan para comprar más tarjetas, porque a ellos les entra mucha más plata por esto, de lo que nosotros podemos llegar a ganar.
-¿Y qué pasa con el excedente de tarjetas?
-Nos la tenemos que comer. Sabemos que estamos trabajando a pérdida de antemano.
-¿Les dan algún comprobante por ello?
-No, nunca. He realizado diferentes huelgas para exigir algún tipo de factura de esto porque jamás quisieron darnos alguna boleta. Lo ideal sería que si un día me sobran 50 tarjetas, al otro día pueda comprar 100, pero a ellos no les interesa, quieren vender 150 si o si. Si no pongo tarjeta a un auto mientras que un inspector me ve, este elabora un informe donde dice que no puse tarjeta y me suspenden por 15 o 30 días. Acá no nos podemos enfermar, no tenemos vacaciones y es un trabajo totalmente insalubre, recién hace poco nos otorgaron la campera para cubrirnos del frio y la lluvia.
-¿Cómo es el horario de trabajo que tiene el tarjetero?
-Se trabajan 10 horas seguidas y se empieza bien temprano. Hay un cartel que dice que si no estamos a tal hora para comprar la tarjeta estamos suspendidos. No tenemos ni voz ni voto, es por eso que empezamos a armar este sindicato. Amenazan a los compañeros que si se vienen conmigo los echan. Nadie nos protege. Para la Municipalidad somos imprescindibles porque nos necesitan ya que generamos ganancias, pero somos el último eslabón de la cadena a la vez, y los más débiles.
Mientras estas líneas terminan de escribirse, una docena de tarjeteros se aprestan a acompañar la denuncia de Reina. Están hartos de tener que pagar para trabajar, pero sobre todo están cansados de la impunidad de los funcionarios de turno y el silencio cómplice de la mayoría de los medios mendocinos.