Los accidentes viales son la "enfermedad" más grave de la juventud

Las imágenes de accidentes viales se multiplican, varían las rutas, los modelos de vehículos, los días y las personas en el interior, a veces mueren adultos, a veces niños o bebés, ancianos. Poco se ha hecho y se hace para evitarlos. Los chicos crecen mirando estas imágenes repetitivas en los medios de comunicación y poco les enseñamos para que en su generación no ocurran estas desgracias.

Los padres son el espejo para los chicos

Si los chicos están acostumbrados a ir con sus padres en el auto y estos insultan, aceleran tratando de superar a todos, pasan a otro auto en lugares no permitidos, faltan el respeto a los demás y se convierte en un “Señor” de las rutas. ¿Cómo espera que actúe su hijo cuando le toque el turno de manejar un auto?

Si usted no usa el cinturón de seguridad porque se cree seguro de que nada pasará, ¿por qué su hijo se lo pondría? Si usted pasa un semáforo en rojo, ¿por qué su hijo lo respetaría en el futuro? Ellos actúan por imitación de los padres.

En Argentina durante el 2011 murieron 7.517 personas en accidentes viales. En Mendoza fueron 336, es decir casi una persona por día. En Buenos Aires y CABA fueron 2.611 los fallecidos en accidentes, el 8 por ciento de estas muertes (612 personas) eran ciclistas. Si observamos las estadísticas en 2010 fueron más los muertos (7.659), de esa cifra 352 murieron en Mendoza, mientras que en Buenos Aires y CABA,  más de 3.000 vidas se perdieron en accidentes viales durante ese año.

Pero quizás esos números no nos alertan tanto como saber que en sólo dos días murieron 11 personas (tal fue el caso del reciente fin de semana de Fin de Año) o que un adolescente que le roba el auto a su madre, mata a dos chicos inocentes. Por eso no importa que sean 7.000 o 7.500 los muertos en Argentina por accidentes viales, a los padres que perdieron sus hijos en estos insólitos hechos, les importa que su hijo no está más. A nosotros debería importarnos cada una de esas vidas que se pierde, en la mayoría de los casos, por errores humanos.

Es ahí en donde la responsabilidad de cada uno de nosotros comienza a cobrar más y más importancia. Nosotros podemos enseñarle a nuestro hijo a manejar, pero también debemos enseñarle a ser responsable y saber medir los riesgos que ponemos en sus jóvenes manos cuando cedemos el volante del auto.

Lametablemente no todos los padres están capacitados para enseñarle a los chicos esto, porque ellos mismos se conducen en las rutas argentinas como absolutos irresponsables y los accidentes dejan de ser accidentes para convertirse en hechos previsibles ya que como dijo la especialista en accidentología,   Gladys Fernández de Magistocchi, “cuando hacemos encuestas o vienen a los cursos, nos damos cuenta que los jóvenes tienen conocimiento de los riesgos, pero carecen de responsabilidad”. Si bien tienen individualizado cada uno de los riesgos, a la hora de manejar no son prudentes. Otra causa vinculada a la anterior es el sentimiento de invulnerabilidad: “muchos creen que no les va a pasar nada y no respetan las normas”. Además el 80 por ciento de los accidentes viales se producen por errores humanos.

Infracciones comunes:

- el  94% de los peatones cruza por lugares que no debe.
- El 19% de los niños menores de 10 años suele viajar en el asiento delantero cuando la ley indica lo contrario.
- Sólo el 16% de los niños de hasta 4 años, usa las sillas especiales o carseat.
- Sólo el 21% de los niños que viaja en el asiento trasero y tienen entre 4 y 10 años, usan el cinturón de seguridad.
- El 21% de los choferes de camiones que cuentan con carnet profesional para manejar está involucrado en las muertes por accidentes viales
- El 13% de los choferes de transporte público de pasajeros con carnet profesional para manejar está involucrado en las muertes por accidentes viales.
- El 51% de los taxis en Buenos Aires no tienen cinturones de seguridad para todos los pasajeros.

Veintidós personas mueren por día en el país en promedio y más de 120.000 resultan con heridas de diferente grado, además de cuantiosas pérdidas materiales, que se estiman en unos 10.000 millones de dólares anuales.

Esta cifra es significativamente elevada si se la compara con los índices de otros países, en relación a su población y número de vehículos circulantes (En Argentina unos 7 millones de vehículos).

Lic. Viviana García Sotelo

En Twitter @vgarciasotelo