Mendoza, con más transportes escolares "truchos" que habilitados
La vida de nuestro hijos hoy depende del chofer que los lleve a la escuela. Al menos así se desprende de lo que esta semana sucedió en General Alvear en donde un niño de tan sólo 5 años, murió en un accidente vial cuando su transporte lo llevaba a la clases.
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Según el funcionario cuando se detecta un transporte que no esté autorizado, se retira el vehículo y es pasible de una multa de entre 1500 y 4500 pesos, para poder recuperarlo. Aunque admitió que son valores que hay que aumentar y eso está en discusión ahora.
Sin embargo, desde el gremio de los transportes, ven como una solución a su problema de circulación tener una "prioridad de paso como las ambulancias", una medida difícil de poner en práctica porque a los ojos de los funcionarios del gobierno, "con ese criterio, también deberíamos dejar libre el paso a taxis y colectivos, eso convertiría el tránsito en un caos".
Mientras los encargados de la seguridad de transportar a nuestros hijos se debaten entre culpas y responsabilidades, quienes a diario circulan por cualquier calle en Mendoza, podrá ver cómo, transportes "truchos" o no (es difícil saberlo a simple vista) , circulan a altas velocidades, con chicos que rara vez se colocan sus cinturones de seguridad y que el conductor tampoco lo lleva ni lo exige. Muchos, no todos, cometen serias infracciones viales para poder llegar a tiempo a las tantas escuelas que tienen en cada recorrido.
Estos vehículos, cargados de niños, a veces no respetan ni los semáforos, ni las sendas peatonales, circulan a velocidades excesivas y hasta ellos mismos, por el apuro o los nervios se estacionan mal frente a cada colegio, a tal punto que los chicos son los que tienen que bajar en lugares poco apropiados, pasando entre los autos, con los riesgos que eso significa.
A la hora de contratar un servicio de transporte escolar es cierto que hay que saber si está autorizado o no, para lo cual hay maneras de hacerlo, llamando a los teléfonos 431-0715 o al 08009992001 o acercarse a Alberdi 250 de Guaymallén (Terminal de Ómnibus).
También es necesario saber que si el servicio no está habilitado, aunque tenga un seguro contra terceros, el mismo no servirá en caso de un accidente vial.
“Cuando decidimos con mi marido contratar el transporte escolar para mis hijos fuimos a la dirección de Vías y Medios y nos asesoramos de que fuera legal. Y así fue. Porque muchos me ofrecían el servicio a un costo muy barato, pero resultaron ser truchos”, señaló Margarita (32 años de Guaymallén).
“Con mi señora íbamos a contratar un transporte escolar, pero finalmente desistimos porque por más que estén autorizados nosotros no estamos tranquilos que otra persona lleve a mis hijos a la escuela. Es por eso que entre los dos arreglamos nuestros horarios y los llevamos personalmente. Pero sé que muchos padres no pueden hacer esto y no les queda otra que contratar el servicio”, señaló Roberto (43 de Godoy Cruz).
Costo aproximado de un servicio legal y el "trucho"
Actualmente el costo del servicio de un transporte escolar legal oscila entre los $220 y $250 mensuales, según el recorrido. En tanto, aquellos que son llamados truchos llegan a cobrar solamente $100 por mes. “La competencia es desleal por eso nosotros le pedimos a los padres que a la hora de contratar el servicio pidan todos los datos necesarios y verifiquen si realmente son transportes autorizados”.
En cuanto al seguro legal, uno de los interrogantes es saber qué cubre. La Dirección de Vías y Medios exige una póliza contra terceros (que es obligatorio para todos los automovilistas), además debe prever cubrir a las personas transportadas y fija en un monto de máximo de 10 millones de pesos por evento dañoso, de manera de que puedan cubrir a todas las personas que se movilizan en el transporte.
Los requisitos para poder habilitar un transporte escolar
Los interesados se deben inscribir en la Dirección de Vías y Medios de Transporte para que se les habilite la unidad y ésta no debe superar los 20 años de antigüedad. Además, deben contar con el carné profesional para poder transportar a personas.
En tanto, en el organismo gubernamental, según el tipo y modelo del vehículo se determina la capacidad de los chicos a transportar.
Los transportistas habilitados están obligados a asistir a Vías y Medios para realizar –cada tres meses- el control técnico del vehículo y además se les controla si están en regla los cinturones de seguridad, si posee matafuegos y se verifican las constancias de ART y el seguro obligatorio