Firmaron dos contratos por $5.700 millones para iniciar obras en rutas estratégicas
Vialidad Provincial adjudicó las obras de reparación de la Ruta Provincial 33 y el ordenador vial de Tunuyán, dos proyectos clave para el transporte de carga.

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) firmó los contratos para la construcción de dos obras viales estratégicas para el transporte de carga. Se trata de la Ruta Provincial 33 y el ordenador vial de Tunuyán para las cuales se invertirán $5.700 millones.
El primero de los proyectos consiste en la repavimentación de un tramo de la Ruta Provincial 33, ubicada entre los límites de los departamentos de Maipú, Guaymallén y Lavalle. En tanto, la segunda obra consiste en el ordenador vial de calle Melchor Villanueva y Ruta Nacional 40, en Tunuyán.
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El administrador general de la DPV, Osvaldo Romagnoli, firmó los contratos de inicio de obra con Sebastián Chalabe, apoderado de la firma Green SA, que se encargará de la repavimentación de la RP 33 y con Ricardo Ramos, presidente de Constructora San Guillermo SA, que construirá el intercambiador vial de Melchor Villanueva y RN 40, en Tunuyán.
La obra de la RP 33 tendrá un costo de $4.494.743.449. Desde Vialidad provincial destacaron que la inversión significa un ahorro de más de $500 millones para Vialidad Mendoza, ya que originalmente el proyecto estaba presupuestado en 5 mil millones de pesos.
Por su parte, la obra del ordenador vial de Tunuyán, que mejorará el ingreso a la ciudad y el desvío de carga pesada, costará $1.197.887.325, contra los 1.200 millones de pesos que había presupuestado la DPV.
Se trata de dos obras que prevén una reconstrucción completa en el lugar de intervención. El tramo de 5 kilómetros que se intervendrá en la RP 33, entre la RP 20 y la RP 31, implicaría prácticamente la construcción de una nueva ruta ya que la existente está muy deteriorada.
Mientras que en el cruce de Melchor Villanueva y Ruta Nacional 40, en Tunuyán, actualmente existe un triángulo vial para el desvío de carga pesada que será remplazado por una rotonda de importantes dimensiones que garantice el tránsito de vehículos pesados y livianos sin riesgos de accidentes de tránsito.