Ruta 7: tras reunirse con Nación, Natalio Mema dijo que "no hay una solución en el corto plazo"
Se dio a conocer que el Gobierno de Mendoza mantuvo un encuentro con autoridades nacionales para avanzar en un plan que solucione la problemática vinculada a los accidente en la zona de alta montaña de la Ruta 7, los cuales en las últimas semanas derivaron en serios inconvenientes y que hasta tuvieron víctimas fatales como saldo final.
Como contó MDZ, la Provincia avanzó en acciones conjuntas con el Gobierno nacional para optimizar el tránsito del Paso a Chile en una reunión de funcionarios provinciales con autoridades nacionales en la Casa Rosada. El encuentro estuvo encabezado por el vicejefe de Gabinete del Ministerio del Interior, Lisandro Catalán, y contó con la participación del ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, y la ministra de Seguridad y Justicia, Mercedes Rus. Días atrás fue el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, quien viajó a la Capital por el mismo motivo. "Hoy no tenemos en el corto plazo una solución (...) Sí tenemos una perspectiva para el mediano plazo", lanzó Mema, quien aseguró que se analiza colocar cámaras.
Este martes, Mema se refirió a las conversaciones entre la provincia y el Ejecutivo nacional. "La semana pasada, por expresa instrucción del gobernador, estuve en el Ministerio de Economía hablando con el área de infraestructura y, a su vez, la ministra de Seguridad, Mercedes Rus, y el ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, hicieron lo propio en Casa Rosada hablando con Lisandro Catalán, que es actualmente el que está a cargo de lo que era el Ministerio del Interior. Ellos nos han manifestado que han priorizado el corredor internacional desde el nacimiento de la variante Palmira hasta el límite con Chile para poder licitarlo y concesionarlo a un privado que haga las obras que hay que hacer y el mantenimiento con el pago de un peaje. Por lo tanto, hoy no tenemos en el corto plazo una solución. Hace cinco o seis años que no se pone un solo peso en esa ruta y se ha agravado el estado".
Aunque aclaró: "Sí tenemos una perspectiva para el mediano plazo para que venga una solución. Eso es lo que nos ha manifestado el Estado nacional. A su vez, para lo que es el control por las imprudencias, la provincia se ha ofrecido colaborar como lo viene haciendo con las autoridades nacionales, que son quienes tienen la jurisdicción y la competencia sobre el control de esa ruta en dos aspectos: la aduana y los trámites migratorios".
"Ellos también ha manifestado que tienen la intención de tercerizar. Obviamente, los servicios básicos de migraciones de Aduanas los seguiría prestando el Estado, pero los servicios conexos los prestaría un privado. Eso es lo que nos han dicho desde el Gobierno nacional. En base a la seguridad, después de esto hubo una reunión que se hace habitualmente por esta época del año de coordinación, y en eso la Gendarmería le ha solicitado a la a la Policía de Mendoza la ayuda en cuanto a las comunicaciones. Las comunicaciones en alta montaña son muy complejas, así que la ministra de Seguridad ha puesto a disposiciones sistema Tetra a la Gendarmería para que puedan tener la comunicación directa entre los gendarmes, la policía y también la Municipalidad de Las Heras, que ha manifestado la necesidad y el interés de de sumarse a los controles que hay que hacer en la ruta", sumó.
Concretamente, se acordó la entrega de cuatro sistemas de comunicación Tetra a Gendarmería Nacional, destinados a optimizar los controles en Alta Montaña y a fortalecer la coordinación en zonas estratégicas. Estos sistemas de radio se sumarán para conectar a las fuerzas de seguridad nacionales con la Policía de Mendoza, debido a que hay zonas sin conectividad en el corredor bioceánico.
El funcionario deslizó que el Gobierno va a "incorporar tecnología en algunos tramos con cámaras y eventualmente radares para poder mejorar el control. Ahora, es importante y es claro que la gran mayoría de los accidentes -sobre todo los que hemos sufrido este mes- han sido por imprudencia de las personas. El estado de la ruta es pésimo y eso no está en duda, pero la realidad es que los accidentes y sobre todo los ñps que tuvieron víctimas fatales, han venido de la mano de maniobras imprudentes que no responden necesariamente al estado de la ruta.
"Hay que incrementar los controles, pero también tenemos que ser muy conscientes de la complejidad de una ruta de montaña y que encima está del mal estado. Apelamos a las buenas prácticas más allá de que los controles tienen que aumentar y la infraestructura tiene que mejorar", consideró Mema.
Además, indicó que también tienen en carpeta incorporar básculas para controlar el peso de los camiones. "El camión que volcó el fin de semana pasado tenía 40 toneladas cuando la máxima es 24. Eso degrada mucho el estado la ruta", dijo.