Cómo es el proyecto del Frente de Todos para regular el uso de bicicletas en Mendoza
Florencia Canali, senadora del Frente de Todos en la Legislatura, presentó un proyecto de ley para "regular y ordenar la circulación de bicicletas" en Mendoza. Entre los aspectos contemplados en el escrito, se deja de manifiesto que los conductores deberán seguir una serie de reglas de tránsito que, hasta el momento, no alcanzaban a los ciclistas. Detenerse ante el semáforo en rojo, usar casco de forma obligatoria y respetar la prioridad del peatón sin algunos de los puntos que significarían un cambio rotundo en las costumbres de los usuarios de vehículos de dos ruedas. También se baraja la posibilidad de crear un Registro Provincial de Propietarios, con carácter voluntario y gratuito.
El proyecto ingresó días atrás a la Casa de las Leyes y, según explicó Canali a MDZ, todavía no se puede determinar quiénes y cuántos legisladores apoyan la iniciativa. Además, resta que se gire en comisión para comenzar su tratado. "Espero que con este proyecto se pueda instalar un debate público que nos tenemos que dar como sociedad respecto a la responsabilidad que implica conducir una bicicleta. El espíritu es llenar el vacío legal que existe actualmente respecto a los derechos y obligaciones de los conductores de bicicletas en la vía pública. Es complementaria a la ley de tránsito de la Provincia", aseveró la senadora peronista.
El escrito indica: "Desde hace unos 5 años, y especialmente luego de la pandemia, se observa un incremento notable en el uso de las vías de circulación de parte de ciclistas, lo cual ha puesto de manifiesto la falta de conocimiento de parte de conductores de motos, autos y peatones, sobre las normas de circulación que promuevan la movilidad segura para todas las personas que comparten el uso de las calles. Dicho aumento se ha producido por diversas razones, entre las cuales podemos mencionar políticas de movilidad y seguridad vial, en el cual se ha buscado promover el uso de la bicicleta por el impacto favorable que tiene en la salud de la población, tal es el caso de la construcción de ciclovías en diferentes ciudades. También durante la pandemia se lo consideraba un vehículo que permitía disminuir los riesgos de contagio y evitar los medios de transporte compartido, como trasporte público, entre otras"
También argumenta que "el aumento exponencial en el uso de las mismas, y el desconocimiento de parte de la sociedad sobre la normativa vigente, responsabilidades y derechos de los conductores de bicicletas, consideramos que el presente proyecto de ley es un aporte necesario para su efectiva regulación, en pos de mejorar la circulación en el tráfico urbano y promover la reducción de siniestros viales".
Los artículos más relevantes del proyecto de ley
- Para circular por la vía pública las bicicletas deberán cumplir con las siguientes condiciones mínimas de seguridad: elementos retrorreflectivos en pedales y ruedas para facilitar su detección durante la noche, un sistema de iluminación (luz blanca hacia delante y luz roja hacia atrás), un sistema de rodamiento, dirección y freno permanente y eficaz; espejos retrovisores en ambos lados y timbre, bocina o similar
- Las bicicletas deben circular por su borde derecho en las rutas o calles, pudiendo ser abandonado éste, para superar vehículos más lentos o que se encuentren detenidos o estacionados, o para efectuar el giro a la izquierda en los lugares donde esté permitido.
- El conductor de la bicicleta deberá circular por ciclovías, en caso de que no existiesen, podrá circular por la calzada en el sentido del tránsito. Los ciclistas deberán circular respetando las indicaciones de la autoridad de aplicación, las señales de tránsito y las normas de tránsito.
- Los conductores deberán detenerse ante el semáforo en rojo y respetar la prioridad del peatón.
- Queda prohibido conducir bicicleta sin el uso del casco de seguridad, utilizando auriculares o sistemas de comunicación de operación manual y aferrados a otros vehículos o enfilados inmediatamente tras otros automotores.
- Se crea en el ámbito de la provincia de Mendoza el Registro de Propietarios de Bicicletas, en el que se inscribirán los rodados cuyos titulares se encuentren domiciliados en el territorio provincial. Este Registro es de carácter voluntario y gratuito, facilitando la identificación del rodado ante una eventual sustracción.
