Cornejo quiere el fin del suspenso en obras clave
Dos temas vinculados con el financiamiento para obras públicas en la provincia marcarán en los próximos días el ritmo de la relación entre Alfredo Cornejo y Mauricio Macri.
Uno de ellos se ventilará durante el debate del proyecto de Presupuesto nacional 2017 que, según los pronósticos, se tratará esta semana en la Cámara de Diputados de la Nación.
Allí Mendoza apunta a que finalmente Macri amplíe el presupuesto para la construcción de la doble vía a San Juan, que fue reanunciada a principios de este año pero desfinanciada luego en la pauta de gastos nacionales para el año que viene.
Si el compromiso presidencial se cumple, en el Presupuesto 2017 deberán estar incluidos finalmente $400 millones para arrancar en enero próximo con la obra.
Otro de los puntos que espera el gobernador es poder consolidar, también en el Presupuesto 2017, el financiamiento nacional de aproximadamente $500 millones para las obras en el corredor andino, sobre la ruta 7.Ese monto ya está incorporado, pero Mendoza apunta a que estén incluidos en el listado de obras prioritarias del mismo presupuesto para garantizar que esos recursos llegarán a destino.
Sin embargo, el asunto clave, comenzó a resolverse el jueves último.
Cornejo se reunió con el ministro del Interior, Rogelio Frigerio, y llegó acompañado por dos ministros de su gabinete, Dalmiro Garay y Enrique Vaquié, para avanzar en el trámite indispensable que resta para concretar la licitación de la prometida presa Portezuelo del Viento.
Mendoza y la Nación necesitan firmar un nuevo convenio que modifique los términos de otro de similares características suscripto en 2006 y que nunca se cumplió.
Desde hace poco más de dos meses que los abogados provinciales y nacionales vienen intercambiando correos electrónicos con las condiciones de ese nuevo acuerdo y el encuentro con Frigerio sirvió para terminar de limar diferencias.
En trazos gruesos el arreglo en cuestión ratificará que el Estado nacional financiará la obra, que tiene un costo estimado total de U$S 700 millones como eje central.
Pero si no se firma ese documento, no habrá forma de licitar Portezuelo del Viento.
En agosto de 2006 el entonces presidente Néstor Kirchner y Julio Cobos como gobernador, firmaron en San Rafael las bases de un convenio para hacer la obra que todavía está vigente y ratificado por la Legislatura.Aquello no fue otra cosa que un acuerdo extrajudicial para que Mendoza levantara de la Corte Suprema de Justicia de la Nación una demanda por los perjuicios de la promoción industrial que estaba fijada en $1.000 millones.
Para la Nación, el negocio fue más redondo. No sólo se sacó de encima una demanda millonaria, sino que además metió en esa bolsa una obra que de todas maneras debería haber pagado y que financiaría además con cuentagotas.
Según la ley 7708 (que ratificó el acuerdo de 2006) la provincia se comprometía a desistir de la demanda a raíz de un compromiso de la Nación de financiar año a año la presa. En la clásula sexta de este acuerdo expresa: "...El flujo de fondos estimado en forma provisoria y sin incluir las redeterminaciones de precios es el siguiente:
Ejercicio 2007 $ 115.000.000
Ejercicio 2008 $ 130.000.000
Ejercicio 2009 $ 150.000.000
Ejercicio 2010 $ 165.000.000
Ejercicio 2011 $ 165.000.000
Ejercicio 2012 $ 150.000.000
Ejercicio 2013 $ 130.000.000
Pocos meses después de ese arreglo, el propio Cobos firmó otro polémico acuerdo que no tuvo tratamiento legislativo y que fue ratificado luego tanto por Celso Jaque como por Francisco.
Allí se estableció que el flujo de fondos iba a ir llegando a la provincia a medida que se certificaran los avances de obra.
Como consecuencia de eso, de todo ese capital prometido, la provincia solo recibió $15 millones en 10 años.