Con la venia de la Nación, Paco confirma un aumento del boleto que afecta a más del 30% de los mendocinos

La decisión de aumentar la tarifa de colectivos la tenía madurada aún antes de hacerse cargo del gobierno, pero el contexto obligó a que Francisco Pérez demorara el anuncio y hasta tuviera que esperar la autorización de la Nación para aplicar el aumento. El anuncio oficial lo harán hoy, luego de que ayer terminaran de definir el cuadro tarifario y los detalles de cómo se aplicará el incremento.

Políticamente esperan que “el dolor pase rápido”. Es decir, que el costo por las críticas por retocar una de las tarifas más sensibles para la sociedad pase lo más rápido posible. Por eso también la elección del momento: en receso invernal, cuando la demanda baja sensiblemente.  La tarifa pasaría de $1,40 a $2,10, es decir un incremento del 50%.

El Gobierno no adelantó desde cuándo comenzará a regir la nueva tarifa, pero especulan con que sea desde las 00 del próximo lunes, pues luego de publicado el Decreto de autorización, deben distribuirse los cuadros tarifarios entre las empresas y acomodar toda la infraestructura. Esa tarea no demandaría menos de 2 o 4 días.

La medida afecta al menos al 30 por ciento de la población del Gran Mendoza que usan el servicio de colectivos urbanos como principal medio de transporte. El dato surge del Estudio Integral del Sistema de Transporte Urbano de Pasajeros del Gran Mendoza. Ese estudio, el último de su tipo, se realizó en 2005 y se cree que la cantidad de pasajeros aumentó.  

La tarifa de transporte no se modifica desde el año 2009, cuando pasó de costar $1,10 a $1.40, aunque en promedio el Estado recauda $1,05 por pasajero. El resto del sistema se financia con el subsidio prvincial (Fondo de Contingencias) que este año estaba presupuestado en 234 millones de pesos. Como la tarifa estaba congelada, cada incremento de costos fue absorbido por ese fondo.

Con la venia de Cristina

El Gobernador demoró la decisión por orden de la Nación. Primero fue porque la intención es que todo el país tenga el sistema SUBE, cuestión que le trasferiría parte del manejo político del sistema a la Nación. Esa aplicación se demoró. Desde Casa Rosada intimaron a las provincias para que no retoquen ninguna tarifa sin autorización previa, bajo amenaza de quitarles los subsidios nacionales. Por eso también Paco Pérez debió conformarse con un aumento menor al que pretendía.

El servicio en números

El servicio urbano de colectivos en Mendoza tiene 10 líneas y 154 recorridos. Por día se transportan medio millón de pasajeros (de promedio), aunque un día de semana con actividad normal pueden ser cerca de 700 mil los pasajeros transportados. El año pasado en total se cortan  180 millones de boletos, superando lo previsto. En media distancia se "cortan" 82 mil boletos diarios (de promedio) y 30 millones al año.

Los empresarios siguen atentos lo que pasa, pues aunque ellos no depandan del precio del boleto para recaudar, sí podrían tener una actualización de lo que el Gobierno les paga por kilómetro recorrido. Fuera del tema tarifas, se especula con que haya algún anuncio que implique alguna mejora en el servicio, principalmente relacionado con la carga de las tarjetas Red Bus.

Además del anuncio del aumento, cambiará el valor de todas las tarifas pero se mantendría el esquema. Así, seguirían los descuentos para estudiantes de la primaria, secundaria y para los universitarios, al igual que los beneficios para jubilados que cobran la mínima. Claro que para todos la tarifa aumentará.