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Mientras Paco busca más plata, esperan que el Central apruebe el crédito de un banco suizo

El Credit Suiss ganó la licitación para prestarle a la provincia 100 millones de dólares. Pero la operación debe ser aprobada por el BCRA antes de que llegue la plata. Mientras, aseguran que Pérez y Jaque buscan más recursos nacionales para cerrar el año más aliviados. En Presupuesto lo elabora con las prioridades de los funcionarios actuales, a los que les hace retoques.

Se terminó el romanticismo de la campaña y Francisco Pérez está abocado a lo más árido de la gestión pública: conseguir plata para que los números cierren. En ese sentido la provincia está a la espera de que el Banco Central apruebe el crédito de 102 millones de dólares que la provincia licitó para financiar parte del déficit de ese año.

El préstamo fue adjudicado al banco Credit Suisse. Debe ser devuelto en un plazo de 7 años con un interés del 8 por ciento. En la licitación se habían presentado otros bancos como el BNP Paribas y el Deutche. El el Ejecutivo saliente respiran aliviados por la licitación, y Pérez, quien deberá pagar el crédito, espera que el dólar no trepe a las nubes.

Pero para garantizarse un buen cierre de año o, un “buen inicio” del 2012, gestionan otros fondos no reembolsables ante el hada madrina Cristina Fernández. La opción más rápida es conseguir un Aporte del Tesoro Nacional (ATN). Se trata de recursos administrados por el Ministerio del Interior y que tienen como objetivo asistir a las provincias ante contingencias y para cubrir desequilibrios financieros. Hace dos años Jaque recibió un ATN por 100 millones. El año pasado la cuota fue menos generosa, pues llegaron 80 millones por esa vía. Ahora los más esperanzados hablan de cifras superiores.

La opción que manejaban algunos era reclamar la devolución de las cuotas de deuda que Mendoza pagó antes de sellar el acuerdo de desendeudamiento con la Nación. Es que la provincia pagó dos cuotas de la deuda que supuestamente no le hubieran correspondido si ese acuerdo se firmaba a tiempo. El año pasado el pedido se hizo. Pero los que conocen en detalle el tema estiman que sería en vano pedirlo ahora. Por eso apuestan a la ayuda política sin reclamo.
Mientras tanto, Pérez ya sigue reuniéndose con los funcionarios de los distintos ministerios para afilar el lápiz y diagramar el presupuesto que signará su primer año de gestión. En ese sentido anota las prioridades establecidas por los funcionarios actuales, a lo que luego le agregará su impronta.

En los pasillos del segundo piso de Casa de Gobierno aseguran que Pérez primero deberá acelerar el proceso de búsqueda de fondos para cubrir los déficit. Según explican, la gestión actual no va a dejar recursos de reserva y, por el contrario, varias de las cuentas bancarias con las que se maneja operativamente el Gobierno ya se manejan con un rojo al límite cada mes. "No es una situación grave, pero tienen que ocuparse", aseguró un allegado al tema.

La "minuta" de Paco y el precio del boleto

En la “minuta” de Pérez hay varios temas clave. Uno de ellos es el futuro de los servicios públicos y en particular del transporte urbano de pasajeros. Es que con la negativa de Jaque de cargar con el costo de aumentar el boleto, ahora el gobernador electo tiene todas las decisiones en sus manos.

En el Presupuesto debe incluir, por ejemplo, de cuánto será el Fondo de Contingencias, es decir el subsidio que se paga para sostener el sistema. Este año superó largamente los 200 millones y si Pérez no quieren tocar el boleto, debería multiplicarse en la pauta de gastos del 2012. Hay una ecuación sencilla que depende de una complicada decisión política: si no se aumenta el boleto, el Fondo debe multiplicarse. Y si se decide por el incremento, deben evaluar los costos políticos y hasta dónde pueden llevarlo. El gobernador electo tenía tomada la decisión de sincerar en parte el costo.

Antes, se quieren asegurar varias cosas. Una de ellas es que la Nación continúe pagando los subsidios que ya aporta al transporte de Mendoza. Por eso hoy en la “misión” de mendocinos que viaja a Buenos Aires, también está el director de Vías y Medios de Transportes, Diego Palau. El funcionario busca aclarar el panorama respecto a los subsidios, luego del anuncio de achique de esos beneficios. Con esa información quieren, por un lado, llevar tranquilidad a los empresarios y usuarios. Y, por el otro, terminar de elaborar las cuentas para el futuro.

Queremos aclarar el panorama, saber cómo va a seguir todo y traer tranquilidad. Todo indica que no va a haber problemas, pero queremos consultar. Además, vamos a hablar de temas administrativos para hacer más fluido el sistema burocrático que nos piden de cada empresa (que sirve para cobrar los subsidios)”, dijo Palau, que ayer estuvo reunido con Pérez por varias horas.