ver más

Política

Nueva movida de Gioja para hacer Agua Negra: se reunirá con Lula

El gobernador sanjuanino intentará conseguir que Brasil contribuya a encontrar financiamiento. Mendoza todavía no puede salir de la discusión de qué hacer con el tren Trasandino.

Marcelo Arce

José Luis Gioja, gobernador de San Juan. Foto: Nacho Gaffuri / Archivo

De tanto buscarlo, finalmente lo va a conseguir. José Luis Gioja viajó a Brasil para entrevistarse con el presidente Luis Ignacio Lula Da Silva, con quien intentará cerrar acuerdos que le permitan a San Juan conseguir financiamiento para la construcción del estratégico paso de Agua Negra.

Gioja será recibido por Lula mañana a las 15.30 en Brasilia, viajó este mediodía en el avión de la gobernación, como parte de una gira que los medios sanjuaninos consideraron “como el viaje más estratégico de su gestión”.

“Lula le abre a Gioja no sólo las puertas de su despacho , sino que también esta gira lo acercará a los directivos del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES), un gigante financiero con espaldas superiores al conocido Banco Mundial”, resalta el Diario de Cuyo en su edición de hoy.

Esta movida internacional del sanjuanino por tierras cariocas, se agrega a la que ya hizo en enero de este año: Gioja consiguió entrevistarse con la presidenta de Chile, Michel Bachelett, y obtuvo por primera vez del poderoso ministerio de Obras Pública trasandino el compromiso de que se avanzará con la obra.

Por estas horas, está trabajando para conseguir el respaldo de la otra punta que necesita para empezar.

Según funcionarios sanjuaninos, Chile tiene en marcha los estudios de prefactibilidad económica y de rentabilidad para realizar el proyecto.

La concreción de este paso afectará seguramente el equilibrio regional e impactará en el desarrollo económico del Cristo Redentor, el paso mendocino.

Esto, más allá de que el propio mandatario sanjuanino se esfuerza en hacer aparecer a los dos túneles complementarios.

“Todo el sur de Brasil pasará por San Juan. Ellos le temen al frío y a las esperas que se producen en el Cristo Redentor”, relató Rioja hace unos días en una entrevista que brindó a la revista  Entorno Económico que se edita en Mendoza.
  
Si bien desde el gobierno mendocino podrán escudarse en lo odioso de las comparaciones, lo cierto es que San Juan otra vez se está moviendo muy fuerte (desde hace años) para hacer esta obra de envergadura que se agrega a otras, como el dique Caracoles, que fue financiada casi en exclusividad por el gobierno nacional.

Hay un tema estratégico para Mendoza pendiente de resolución que está empantanado: Argentina y Chile no logran encontrarle la vuelta al demorado tren Trasandino, cuya licitación fracasó a principios de este año nuevamente y , por ahora, parece no tener destino cierto.

Como dato: Celso Jaque también estuvo con Bachelet en abril, pero como resultado de aquél encuentro sólo se obtuvo el compromiso de que “se va a trabajar muy fuerte para solucionar el tema de los pasos fronterizos durante el invierno”.



A juzgar por los cortes que ya lleva el paso internacional esta temporada, los esfuerzos no han alcanzado. 

Un paso estratégico

El túnel de Agua Negra es una pieza clave en el llamado Corredor Bioceánico, un trazado para el desarrollo sobre todo comercial desde Porto Alegre en Brasil al Puerto de Coquimbo, pasando por el centro de Argentina.

Diseñado para correr bajo la montaña por una longitud de 13,9 kilómetros, su construcción demandaría no menos de 250 millones de dólares que aún no se sabe quién los aportará.

En algún momento se especuló con que los fondos saldrían de un aporte de la Corporación Andina de Fomento e incluso el propio Gioja trató de convencer a los famosos capitales chinos que en el 2004 amagaron con llenar de dólares a la Argentina.

Te recomendamos