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El Gobierno postergó el anuncio sobre el aumento del subsidio para los micros
Se reunieron el subsecretario de Servicios Públicos, y representantes de Autam. Estaba previsto que el Ejecutivo presentara la cifra del reconocimiento para las empresas, pero todavía no concluyó el estudio técnico.
El Gobierno y los empresarios del transporte de pasajeros volvieron a verse las caras hoy, tras el paro de colectiveros que afectó completamente el servicio y que tensó aún más las relaciones entre la administración de Celso Jaque y Autam.
Luego de la huelga total de choferes del jueves pasado, desde el Ejecutivo lanzaron fuertes señales sobre posibles cambios en el sistema, y apuntaron principalmente a los empresarios. En este áspero contexto, el subsecretario de Servicios Públicos, Marcelo Costa, recibió esta tarde en el Ministerio de Infraestructura a los referentes de Autam, encabezados por el presidente de la entidad, Sergio Pensalfine.
La excusa de la reunión era discutir el costo del servicio, que se paga por kilómetro recorrido. Sin embargo, ese debate se postergó algunos días ya que el Gobierno no terminó un estudio técnico que servirá para definir las cifras finales del ajuste, que será menor al pretendido por los empresarios.
En realidad, en el encuentro Gobierno y empresarios acordaron bajar el tono de la discusión a través de los medios. Por ese motivo, ningún funcionario hizo declaraciones tras la reunión, mientras Pensalfine la definía como "muy cordial".
Sin embargo, la audiencia no habría sido tan tranquila. Algunas fuentes señalaron que el Gobierno puso límites a las intenciones privadas de contar con un subsidio estatal bastante superior al actual. Si bien no se difundieron en forma oficial las cifras que maneja cada parte, el pedido empresarial rondaría un incremento en los subsidios provinciales del 30%, mientras el Ejecutivo sólo accedería a otorgar un reajuste parcial por mayores costos que no superará el tercio de lo reclamado. Hay que recordar que para este año, se presupuestaron $38 millones para el sistema de transporte.
Costa, además, habría advertido a las empresas sobre presuntas irregularidades en el esquema de costos que manejan. Y que a través de una comparación con las cifras de las líneas estatales, se habría determinado que las compañías tienen gastos muy superiores con respecto, por ejemplo, al Grupo 2.
Sin cifras
Los empresarios se retiraron de la Casa de Gobierno sin lo que fueron a buscar: el monto del subsidio que entregará el Ejecutivo para mantener el sistema.
"Ese valor todavía no ha sido entregado porque el Gobierno no logró terminar la tarea", señaló Pensalfine, quien agregó: "Nos interesa que la propuesta del gobierno sea razonable a los mayores costos que tiene el sistema de transporte". Esa oferta llegará antes del fin de semana, ya que
Tratando de tranquilizar la discusión mediática, el titular de Autam afirmó que "en el resto de los temas, la voluntad que se ha manifestado de ambas partes es la de acordar, a nadie le convienen los conflictos. Todo lo que esté en nuestro alcance será para sumar, aún cuando no consigamos el 100% de nuestras pretensiones".
En el encuentro tampoco hubo definiciones concretas sobre las diferencias se presenta con el consumo de combustible de las unidades (las empresas dicen que hace falta 39 litros cada 100 km y el Gobierno 34), ni acerca de la intención del Ejecutivo de uniformar el pago del kilómetro recorrido (hoy se abona entre 3,10/km y $3,50/km, según la firma).
Costa, además, habría advertido a las empresas sobre presuntas irregularidades en el esquema de costos que manejan. Y que a través de una comparación con las cifras de las líneas estatales, se habría determinado que las compañías tienen gastos muy superiores con respecto, por ejemplo, al Grupo 2.
Sin cifras
Los empresarios se retiraron de la Casa de Gobierno sin lo que fueron a buscar: el monto del subsidio que entregará el Ejecutivo para mantener el sistema.
"Ese valor todavía no ha sido entregado porque el Gobierno no logró terminar la tarea", señaló Pensalfine, quien agregó: "Nos interesa que la propuesta del gobierno sea razonable a los mayores costos que tiene el sistema de transporte". Esa oferta llegará antes del fin de semana, ya que
Tratando de tranquilizar la discusión mediática, el titular de Autam afirmó que "en el resto de los temas, la voluntad que se ha manifestado de ambas partes es la de acordar, a nadie le convienen los conflictos. Todo lo que esté en nuestro alcance será para sumar, aún cuando no consigamos el 100% de nuestras pretensiones".
En el encuentro tampoco hubo definiciones concretas sobre las diferencias se presenta con el consumo de combustible de las unidades (las empresas dicen que hace falta 39 litros cada 100 km y el Gobierno 34), ni acerca de la intención del Ejecutivo de uniformar el pago del kilómetro recorrido (hoy se abona entre 3,10/km y $3,50/km, según la firma).