Bielsa almorzó en Mendoza con otro desencantado K: Jorge Pardal
Mendoza fue escenario hoy de un encuentro curioso. El ex canciller Rafael Bielsa, un dirigente hoy alejado del kirchnerismo pero que llegó a ser el candidato a gobernador de Santa Fe por el oficialismo, se reunió a almorzar en el hotel Hyatt con Jorge Pardal, un ex justicialista que hoy milita en las filas del cobismo, entre otras figuras.
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No fue un encuentro político. En realidad, se habló del siempre anhelado pero nunca concretado proyecto del Tren Trasandino. Bielsa estuvo en carácter de asesor internacional de la iniciativa. Pardal, en su rol de asesor de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario. Y hasta hubo funcionarios del gobierno de Jaque.
Y hubo un tercer invitado a la mesa que también atrajo miradas. Se trata del empresario Hugo Eurnekián, líder del proyecto y hermano de Eduardo, el accionista mayoritario de Aeropuertos Argentina 2000.
De lo que se habló en el Hyatt fue de la viabilidad de concretar un túnel de baja altura que atraviese la cordillera y reactive el viejo tren de cargas a Chile. Un proyecto que fracasó en la era Cobos y que el gobierno de Celso Jaque pretende reactivar: hoy se dijo que se podría relanzar el tren en 2020.
¿Habrán aprovechado también Bielsa y Pardal, entre bocado y bocado, para compartir sus experiencias agridulces como referentes políticos K?
Trasandino
La Comisión Mixta de Trabajo Ferrocarril Trasandino Central ha acordado elegir tres de las actuales cinco alternativas proyectadas para la realización de un túnel de baja altura que atraviese la Cordillera de Los Andes que permita la puesta en funcionamiento de un tren de cargas que transite entre Argentina y Chile.
Esta ha sido la conclusión a la que arribó el grupo de trabajo que hoy se reunió en Mendoza con el fin de avanzar en el ambicioso proyecto cuyo fin es ampliar el servicio que actualmente presta el Corredor Bioceánico para el transporte de cargas con salida al Pacífico.
La reunión anterior se realizó en octubre pasado en Santiago de Chile, donde se evaluaron básicamente las cinco propuestas, que difieren en cuanto a necesidades de inversión, operatividad, capacidad de transporte de cargas, y costos.
Según ha trascendido, mientras más bajo el túnel, mayor sería su operatividad, mayor la carga posible para transportar y del mismo modo, mayor la inversión. En forma contraria, mientras más alto sea el túnel, menor sería la inversión requerida aunque el riesgo de operatividad bajaría, como así también la capacidad de carga.
El proyecto estaría listo en 2020
Según el líder del proyecto, Hugo Eurnekián, lo planeado estaría “terminado aproximadamente durante 2020”. Esto considerando que la construcción demandaría “unos siete años”.
En tanto, admitió el empresario que el análisis del proyecto “no ha sufrido por la crisis internacional” y que en cambio “representaría una oportunidad para que los inversores se acerquen a la economía real”.
Además, resaltó el papel estratégico del proyecto, considerando que “el eje de Buenos Aires - Santiago de Chile atraviesa regiones que representan más de un 50% del PBI, tanto de Argentina como de Chile”, remarcó.
Pardal: "Yo quiero que la relación entre Cristina y Julio se recomponga"
El ex intendente Jorge Pardal, luego de afirmar que a partir de la reunión de este mediodía por el Ferrocarril Trasandino Central, "el proyecto está entrando en una nueva etapa que favorecerá tanto a Mendoza como al comercio nacional", suspiró el momento de ser consultado sobre si era cobista o kirchnerista y respondió: "Yo en realidad estoy en una posición delicada. En su momento apoyé el proyecto de la fórmula entre Cobos y Cristina Fernández y la verdad es que fue una lástima que se hayan distanciado. Me gustaría que la relación entre Cristina y Julio se recomponga, por el bien de todos", dijo.
El ahora asesor técnico además explicó que su actual labor está centrada más en su perfil técnico que político, por lo cual remarcó que "estoy en una etapa muy comprometida, con un alto grado de protagonismo profesional", sostuvo el arquitecto.
Notables en la reunión del Hyatt
Hoy, los integrantes de la Comisión de Trabajo Ferrocarril Trasandino Central, estuvieron reunidos al mediodía en el Hotel Hyatt de la Ciudad de Mendoza.
En la reunión se pudo ver a Pardal, ex intendente de Guaymallén y actual asesor de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario que asistió en representación del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.
Además estuvo presente Diego Tettamanti, director de Países Limítrofes, en representación del Ministerio de Relaciones Exteriores, Valeria Drocco Rabaglia, de la Dirección de Países Limítrofes de Chile.
Por el Gobierno local, asistió Mariano Pombo; y por la Corporación América SA – Tecnicagua SA, Alberto Díaz Telli. Bielsa estuvo en calidad de asesor internacional.