Se complicó la situación del chofer del colectivo vacío que atropelló a dos mujeres en Córdoba
El fiscal Ernesto de Aragón resolvió este jueves por la tarde imputar por lesiones culposas al chofer del colectivo que, sin frenos y vacío, atropelló a dos mujeres e impactó contra un semáforo y un poste en una de las esquinas más transitadas de la ciudad de Córdoba.
La fiscalía investiga si hubo una acción imprudente por parte del conductor (35) que manejaba la unidad de la empresa Tamse, y que se bajó e hizo descender a todos los pasajeros en una parada en calle Chacabuco y Rondeau, por detectar supuestas fallas mecánicas.
Según se determinó con el correr de las horas, cuando este hombre hablaba por teléfono con la empresa para informar sobre los inconvenientes que presentaba el vehículo, observó que el mismo comenzó a moverse producto de la pendiente de la calle. La unidad siguió entonces un trayecto descontrolado por Chacabuco hasta estrellarse contra un semáforo en la esquina con Boulevar Illia.
En los 30 metros que el colectivo circuló sin frenos y sin chofer, embistió a dos mujeres que cruzaban la avenida y que, por fortuna, solo presentaron heridas leves. El rodado estuvo además a centímetros de ingresar a un kiosco, cuyo encargado sufrió golpes porque tanto el semáforo como un poste de alumbrado público ubicados en esa esquina cayeron sobre el comercio.
Las personas heridas fueron una mujer de 74 años que presentó cortes cuero cabelludo y requirió de sutura, y otra persona de 50 años que sufrió lesiones en el labio y en la ceja.
Según se supo, la fiscalía interviniente convocó a la Policía Judicial para realizar peritajes técnicos en el lugar. Además, se ordenó el secuestro del colectivo para estudiar si hubo alguna falla mecánica por el cual se podría haber puesto en movimiento solo, como declaró el chofer, identificado como Franco Godoy. El hombre, que fue imputado por lesiones culposas leves, quedó en libertad.
La investigación judicial intenta comprobar si el conductor accionó el freno de mano o no lo hizo cuando detuvo el trayecto y bajó a todo el pasaje.
Se cree que los frenos de la unidad se habrían bloqueado en forma automática por falta de aire. Al recuperar el aire pudieron haberse desbloqueado y ponerse el rodado en movimiento, algo que no habría sucedido si el freno de mano estaba activado. Si lo estaba o no, será determinado por las pruebas técnicas solicitadas por el fiscal De Aragón.