Toyota presentó el GR LH2 Racing Concept, el auto de hidrógeno que revoluciona Le Mans
El deportivo de Toyota está propulsado por un motor de hidrógeno junto a un sistema híbrido, marcando el camino hacia una sociedad cero emisiones.
Toyota GR LH2 Racing Concept
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Toyota GR LH2 Racing Concept
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ToyotaToyota GAZOO Racing ha revelado el GR LH2 Racing Concept, un prototipo diseñado para funcionar con hidrógeno en estado líquido (LH2), como parte de su compromiso por impulsar el desarrollo de tecnologías sostenibles dentro del automovilismo deportivo, fenómeno que hasta hace no mucho tiempo parecía ser futurista.
Este vehículo conceptual fue presentado por primera vez ante el público en el circuito de La Sarthe, en el marco de la 93ª edición de las 24 Horas de Le Mans, y se encuentra exhibido en el H2 Village, una zona organizada por el Automobile Club de l’Ouest dedicada a iniciativas con hidrógeno.
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El desarrollo de esta tecnología forma parte de la estrategia de Toyota de utilizar la competición como entorno de evaluación para mejorar sus productos y avanzar hacia una sociedad con emisiones neutras de carbono.
La compañía ha venido perfeccionando sus motores alimentados por hidrógeno en competencias exigentes como la serie Super Taikyu en Japón, al tiempo que trabaja con aliados de diferentes sectores para expandir el uso y la infraestructura vinculada a este tipo de energía.
La introducción de motores de hidrógeno en el automovilismo por parte de Toyota comenzó en 2021 con la escudería Rookie Racing, que compitió con un Corolla impulsado inicialmente por hidrógeno gaseoso. En 2023, la marca dio un paso más al presentar una versión alimentada con hidrógeno líquido.
Ese mismo año, un Corolla con esta tecnología realizó una vuelta de exhibición en el circuito de Le Mans, y se dio a conocer el primer GR H2 Racing Concept, anticipando la posible creación de una nueva categoría de vehículos impulsados por hidrógeno.
Con el GR LH2 Racing Concept, Toyota eleva el desarrollo de esta tecnología al siguiente nivel. Este prototipo toma como base el GR010 HYBRID Hypercar, el modelo con el que actualmente compite la marca en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
A través de futuras sesiones de pruebas, este nuevo concepto permitirá seguir perfeccionando el uso del hidrógeno líquido como combustible y fortalecerá la colaboración con otros actores interesados en promover una movilidad más limpia mediante el automovilismo.