Seguridad infantil: Kia Sportage y Suzuki Baleno bajo la lupa de Latin NCAP

Latin NCAP cerró el año 2025 con resultados que subrayan el contraste entre las marcas que apuestan por la seguridad integral y aquellas que aún deben reforzar sus sistemas tecnológicos. Estos ensayos son los últimos bajo el esquema actual, ya que el 1 de enero de 2026 entrará en vigencia un protocolo.

Kia Sportage: Referente en seguridad con 5 estrellas

La Kia Sportage, fabricada en Corea del Sur, Eslovaquia y Estados Unidos, alcanzó la calificación máxima tras un proceso de mejora continua. El modelo evaluado cuenta con seis airbags y control electrónico de estabilidad (ESC) de serie. Sus puntajes fueron contundentes:

• Ocupante Adulto: 89,81%.

• Ocupante Infantil: 91,84%.

• Protección a Peatones: 70,93%.

• Asistencia a la Seguridad: 98,22%.

Seguridad infantil: Kia Sportage y Suzuki Baleno bajo la lupa de Latin NCAP

Este resultado fue posible gracias a la incorporación de tecnologías avanzadas como el frenado autónomo de emergencia (AEB), sistemas de apoyo de sendas y detección de punto ciego. Además, la estandarización del interruptor para desactivar el airbag del pasajero y los anclajes i-Size fueron claves para la excelente protección infantil.

Suzuki Baleno: Una reacción necesaria pero insuficiente

El Suzuki Baleno, producido en India y consolidado como uno de los modelos más vendidos en mercados como el de Chile, fue protagonista de una reevaluación significativa.

• Primer test (1 estrella): La versión con dos airbags mostró una protección débil en el pecho del adulto en impactos laterales y la falta de protección para la cabeza.

• Segundo test (2 estrellas): Tras el primer resultado, Suzuki decidió estandarizar seis airbags para toda la región. El modelo mejoró en protección de adultos (79,38%), pero no pudo superar las dos estrellas debido a la ausencia de tecnologías de asistencia a la conducción (ADAS) y limitadores de velocidad de serie.

Seguridad infantil: Kia Sportage y Suzuki Baleno bajo la lupa de Latin NCAP

Hacia el protocolo 2026: El fin de la "zona de confort"

A partir de 2026, Latin NCAP endurecerá sus requisitos. Los cambios principales incluirán:

• Impactos más severos: Las pruebas laterales se realizarán con barreras más pesadas y a mayor velocidad.

• Nuevos Dummies: Se utilizarán modelos de evaluación con mayor biofidelidad (WSID) y se incluirá un dummy de 10 años para seguridad infantil.

• Tecnología obligatoria: Sistemas como la detección de punto ciego, el frenado autónomo nocturno para peatones y ciclistas, y los asistentes de velocidad serán determinantes para las cinco estrellas.

• Rescate post-choque: Se premiará la facilidad de extracción de ocupantes y la disponibilidad de hojas de rescate técnicas.