Ford SuperTruck rompe récords en Alemania con más de 1.600 CV eléctricos
La Ford F-150 Lightning SuperTruck se convirtió en la pickup más rápida en Nürburgring, con un tiempo récord de 6 minutos y 43,482 segundos.
Ford SuperTruck rompe récords en Alemania con más de 1.600 CV eléctricos
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Ford SuperTruck rompe récords en Alemania con más de 1.600 CV eléctricos
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FordFord alcanzó un nuevo récord en Nürburgring con la F-150 Lightning SuperTruck, que registró un tiempo de 6 minutos y 43,482 segundos en el exigente trazado alemán. Con esta marca, la pickup se convirtió en la más rápida en la historia del circuito y logró el quinto mejor tiempo absoluto entre prototipos eléctricos que compitieron en el “Infierno Verde”.
El logro supera la reciente performance de la Ford SuperVan, que había conseguido el récord para una van con un tiempo de 6 minutos y 48,2 segundos, ubicándose séptima en el ranking general.
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La F-150 Lightning SuperTruck fue pilotada por Romain Dumas y equipada con neumáticos slick, frenos de carbono-cerámica y un paquete aerodinámico capaz de generar 2.700 kg de carga a 241 km/h.
Su sistema de propulsión incluye tres motores eléctricos y una batería de 50 kWh con refrigeración líquida, que en conjunto desarrollan más de 1.600 CV. La carrocería, construida con materiales ligeros como fibra de carbono y magnesio, refuerza el rendimiento en pista.
“El Nürburgring es un verdadero campo de pruebas. Si nuestros sistemas soportan sus 21 kilómetros y 73 curvas, entonces están listos para cualquier desafío”, señaló Mark Rushbrook, director global de Ford Racing.
El ejecutivo destacó que los aprendizajes en competiciones extremas se trasladan al desarrollo de vehículos de producción, desde mejoras aerodinámicas hasta la gestión avanzada de baterías.
“No nos conformamos con construir eléctricos en un laboratorio. Estas experiencias nos brindan datos reales en condiciones límite, lo que nos permite avanzar más rápido que la competencia”, afirmó.
Rushbrook remarcó que estos programas refuerzan la confianza en los planes futuros de electrificación de la marca, que ya trabaja en una plataforma accesible de nueva generación. “Ford es líder en pickups y vehículos comerciales, y nuestro objetivo es mantener esa posición también en la era eléctrica”, concluyó.