Dacia lanza la variante cargo del SUV Duster
Dacia lanza una variante Cargo de su icónico Duster, aportando versatilidad para ir a cualquier parte al mercado de vehículos comerciales ligeros.
Dacia Duster Cargo
Dacia Duster Cargo
Dacia Duster Cargo
Dacia Duster Cargo
Dacia Duster Cargo
El nuevo Dacia Duster Cargo lleva los atributos del exitoso SUV familiar al mercado de vehículos comerciales ligeros, ofreciendo a las empresas la practicidad y versatilidad que necesitan. Esta versión presenta el mismo aspecto robusto que la versión de pasajeros, pero agrega un área de carga que ofrece 1.149 litros de espacio y una carga útil de hasta 430 kg.
Homologado como vehículo comercial N1, la conversión se realiza en fábrica, lo que garantiza la calidad de la instalación y conserva la garantía de tres años o 96.000 km. Sujeto a términos y condiciones, los clientes también pueden beneficiarse de Dacia Zen, que ofrece un año adicional de garantía si realizan el mantenimiento de su vehículo en Dacia, hasta un máximo de 7 años o 120.000 km.
Te puede interesar
BMW lanza en Europa su primer piloto de robots humanoides con IA Física
Cómo es el nuevo Dacia Duster Cargo
Los técnicos de Dacia sustituyeron los asientos traseros por un suelo de carga de madera completamente plano, rematado con un material resistente. El área de carga está separada del compartimento de pasajeros delantero por un robusto mamparo de malla, mientras que cuatro puntos de amarre ayudan a asegurar la carga suelta.
Una cubierta de carga extraíble y completa protege el contenido del maletero de miradas indiscretas, gracias a la película opaca aplicada a las ventanillas traseras fijas. Finalmente, las alfombras de goma añaden una capa adicional de protección.
El Duster Cargo está disponible con dos modernos motores nafteros electrificados. Estos incluyen un avanzado sistema de propulsión híbrido de excepcional eficiencia y un sistema híbrido suave con tracción 4x4 para ofrecer auténticas capacidades todoterreno, incluso con carga completa.
Presentado en el Duster hace unos días, el híbrido 155 combina un motor de gasolina de 4 cilindros y 109 HP, dos motores eléctricos (uno de 50 CV y un generador/arranque de alto voltaje), una batería de 1,4 kWh (230 V) y una caja de cambios automática eléctrica. Cuenta con cuatro marchas para el motor de combustión interna y dos para los motores eléctricos. Esta tecnología combinada es posible gracias a la ausencia de embrague.
La función de frenado regenerativo funciona junto con la batería, con su alta capacidad de recuperación de energía, y la eficiente caja de cambios automática, lo que permite al Duster permanecer en modo totalmente eléctrico durante largos periodos de tiempo en ciudad. Además, la eficiencia se ve incrementada porque el coche siempre arranca en modo totalmente eléctrico.
El híbrido suave 130 combina un motor naftero turboalimentado de tres cilindros de 1,2 litros con un motor de 48 V que ayuda al motor de combustión al arrancar o acelerar, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones en aproximadamente un 10%.
En el Duster Cargo, este sistema de propulsión se combina con una transmisión 4x4 y el nuevo Control de Terreno 4x4 de Dacia, que ofrece cinco modos para adaptarse a las condiciones del terreno. Además, el Control Adaptativo de Descenso en Pendiente regula automáticamente la velocidad del Duster en descensos pronunciados, mientras que sus 217 mm de distancia al suelo garantizan que el Duster Cargo siempre pueda llegar al trabajo, sin importar lo remoto que sea.
Equipamiento y versiones del Dacia Duster Cargo
Dacia siempre ha creído en la simplicidad, y el Duster Cargo no es la excepción. Disponible en una versión Expression con un generoso equipamiento, este vehículo comercial ligero todoterreno incluye todo lo necesario y nada que no necesite.
De hecho, la lista de equipamiento de serie es extensa, con llantas de aleación Tergan de 17 pulgadas con corte de diamante, firma luminosa LED en forma de Y, barras de techo longitudinales, tiradores de las puertas del color de la carrocería, lunas tintadas, limpiaparabrisas automáticos y protección de los pasos de rueda y snorkel, el nuevo y resistente material totalmente reciclable de Dacia que hace alarde de su acabado sin pintar con un aspecto moteado que proviene de su composición reciclada hasta en un 20%.
En el interior, hay ventanas eléctricas delanteras con operación de un toque para el conductor, freno de estacionamiento eléctrico, apoyabrazos central alto con almacenamiento en la consola, volante ajustable en altura y alcance, asiento del conductor ajustable en 6 direcciones, asiento del pasajero delantero ajustable en 4 direcciones, cinturones de seguridad delanteros ajustables en altura y reposacabezas, aire acondicionado, cierre centralizado automático, pantalla digital del conductor de 7 pulgadas y pantalla multimedia de 10,1 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.
Como todos los modelos de la gama Dacia, Duster Cargo se beneficia de un completo conjunto de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, que incluyen seis airbags, control de crucero con limitador de velocidad, reconocimiento de señales de tráfico con alerta de velocidad y asistente de velocidad inteligente, sensores de aparcamiento traseros, cámara de visión trasera, advertencia de atención del conductor, advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, sistema avanzado de frenado de emergencia y asistente de arranque en pendiente.
Colores disponibles y precios del Dacia Duster Cargo
Hay tres colores exteriores disponibles, comenzando con Glacier White, el lienzo en blanco perfecto para tu propio diseño, seguido de dos opciones metalizadas: Pearl Black y Shadow Grey.
El nuevo Duster Cargo ya está disponible para pedidos en el Reino Unido, con precios desde 22.995 libras para el híbrido suave 130 4x4 y 23.595 libras para el híbrido 155. Se espera que las primeras entregas a clientes se realicen antes de fin de año.