Cómo Ford usa tecnología de competición para mejorar sus próximos autos eléctricos
Aplicando la mentalidad de la Fórmula 1, Ford desarrolla nuevas plataformas eléctricas donde la aerodinámica permite ganar eficiencia en autopista.
Cómo Ford usa tecnología de competición para mejorar sus próximos autos eléctricos
FordEn el desarrollo de la movilidad eléctrica, la gestión del aire se convirtió en el factor determinante para el éxito. El equipo de aerodinámica de Ford adoptó una filosofía de trabajo propia de la Fórmula 1 para maximizar la eficiencia en su próxima generación de autos eléctricos.
El objetivo es claro: reducir la resistencia al avance para mejorar la autonomía y bajar los costos operativos de los usuarios.
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Metodología de competición: desarrollo ágil y modular
A diferencia de los procesos tradicionales, donde el túnel de viento se usaba solo para validar diseños finales, Ford integró esta herramienta desde los primeros bocetos. Bajo la premisa de aprender rápido a través del error, la marca implementó un sistema de construcción modular similar a un juego de bloques.
Este método permite que piezas impresas en 3D, como frentes, suspensiones o protectores inferiores, se intercambien en cuestión de minutos durante las pruebas. Las evaluaciones se realizan sobre una cinta de rodamiento de acero que simula velocidades de hasta 140 km/h, permitiendo medir con precisión milimétrica cómo cada componente afecta las fuerzas laterales y longitudinales.
Simulación digital e Inteligencia Artificial
Al no tener las restricciones de cómputo que impone el reglamento de la Fórmula 1, Ford reconstruyó sus herramientas digitales para procesar datos a una velocidad inédita. Ingenieros de todo el mundo pueden visualizar en tiempo real los resultados del túnel de viento y compararlos con simulaciones de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD).
Este flujo de información masivo no solo acelera los tiempos de entrega, sino que prepara el terreno para que la Inteligencia Artificial identifique automáticamente qué modificaciones en la carrocería generan un impacto positivo en el rendimiento energético.
Tres innovaciones clave para la eficiencia energética
La búsqueda de la perfección aerodinámica permitió a Ford implementar soluciones técnicas en áreas que suelen pasar desapercibidas en autos de pasajeros o unidades pick-up:
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Superficie Virtual: se trabajó en el esculpido del techo para que el aire se desprenda siguiendo un perfil de gota de agua. Esto genera una superficie virtual que reduce la resistencia trasera de forma drástica.
Reducción en Espejos Retrovisores: se simplificó la estructura interna de los espejos, utilizando un solo actuador para el ajuste y el plegado. Esto permitió achicar la carcasa un 20%, disminuyendo el área frontal y el peso.
Gestión de los Bajos: la parte inferior del vehículo se diseñó con la lógica de un auto de carreras. El objetivo es guiar el flujo de aire alrededor de las ruedas y la suspensión para evitar turbulencias innecesarias.
Resultados: más autonomía a altas velocidades
El enfoque integral de Ford considera a la carrocería como un componente activo de la eficiencia. Los resultados de las pruebas indican que estas mejoras aerodinámicas, combinadas con nuevas baterías, logran una ganancia de eficiencia superior al 15% en condiciones normales. Esta cifra llega al 30% de optimización cuando se circula a velocidades de autopista.
Actualmente, estas innovaciones están siendo validadas en pistas y calles reales, asegurando que cada detalle perfeccionado en el laboratorio se traduzca en una mejor experiencia de manejo para el cliente final.