Diseño llamativo y mayor versatilidad: así es el nuevo SUV de Toyota

Toyota presenta el C-HR+, un nuevo modelo eléctrico para competir en el mercado de SUVs medianos, que está en auge en Europa.

Con unas destacadas líneas de coupé, este SUV ofrecerá toda la amplitud, la funcionalidad y la comodidad que cabe esperar de un vehículo de su categoría. Ha sido desarrollado a partir del prototipo de todocamino compacto presentado por Toyota en 2022, incorporando también cualidades esenciales del éxito revolucionario del Toyota C-HR, con más de un millón de ventas de sus dos generaciones en Europa. 

A pesar de inspirarse en el C-HR, este nuevo SUV es claramente un modelo independiente por derecho propio. Se ha fabricado en la plataforma específica para vehículos eléctricos con batería e-TNGA de Toyota, y tiene una carrocería y un interior únicos. 

En la vista frontal, un estilo moderno lo identifica claramente como un eléctrico de Toyota contemporáneo, mientras que su amplia presencia transmite el dinamismo asociado al C-HR. El diseño del paragolpes, la parrilla y los faros frontales son exclusivos del modelo, mientras que su elegante silueta de crossover coupé es inconfundible y aerodinámica. 

La imagen posterior del SUV también llama la atención por su amplia presencia y por los faros 100 % LED. El pronunciado ángulo de la luna trasera y la integración del alerón subrayan aún más la deportividad que busca este modelo. 

El interior es moderno y crea una sensación de amplitud con una iluminación ambiental que suma un toque de sofisticación. De sus 4,52 metros de longitud total, 2,75 metros corresponden a la distancia entre ejes, lo que ayuda a disponer de un gran espacio para los pasajeros, con un generoso espacio superior y una distancia de 900 mm entre los de delante y los de detrás.

Toyota ofrecerá dos opciones diferentes de batería en este nuevo SUV. Habrá una unidad de 57,7 kWh (capacidad bruta) exclusiva para el modelo de tracción delantera, y también una batería con mayor capacidad, de 77 kWh, tanto para la versión con tracción delantera como para la de tracción total. Esta gran variedad ayudará a Toyota a llegar a más clientes en el mercado C-SUV.

La autonomía máxima según el ciclo de conducción WLTP es de hasta 600 km (valor provisional pendiente de homologación), dependiendo de la versión y motorización.

Se espera que la versión 4x4 desarrolle nada menos que 343 HP, lo que le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos. El modelo con tracción a las ruedas delanteras con una batería de 57,7 kWh generará 167 HP, mientras que la potencia de la opción de batería de 77 kWh aumenta a 224 HP. 

En cuanto a la seguridad, Toyota ofrecerá en todas las versiones las funciones de los sistemas de asistencia a la conducción  Safety Sense, que trae de serie varias funciones avanzadas, como un Detector de Ángulo Muerto, Sistema de Luces de Carretera Adaptable y Freno de Asistencia en Aparcamientos.

El lanzamiento del nuevo Toyota C-HR+ está previsto en varios mercados europeos para finales de 2025, y el despliegue se completará en todos los mercados europeos a partir de 2026. Así, se sumará al nuevo Urban Cruiser y al nuevo bZ4X para dotar a la firma japonesa de una cautivadora cartera de productos en los segmentos de vehículos eléctricos B-SUV, C-SUV y D-SUV.