DS cumple 70 años: Así fue su inicio
Desde su lanzamiento en 1955, la marca se impuso rápidamente como símbolo mundial de la elegancia francesa.

El proyecto VGD, concebido en 1938 bajo la dirección de Pierre Boulanger en Citroën, culminó 17 años después con el lanzamiento del emblemático DS 19 en octubre de 1955. Tres figuras clave impulsaron su desarrollo y perfeccionamiento.
André Lefèbvre, ingeniero con formación aeronáutica, defendió con fervor la tracción delantera, así como conceptos de aerodinámica, ligereza y centrado de masas.
Paul Magès, ingeniero autodidacta, ideó el revolucionario sistema hidráulico, incluyendo la famosa suspensión hidroneumática y la asistencia hidráulica para la dirección, el embrague y los frenos.
Finalmente, Flaminio Bertoni, diseñador, escultor y pintor de gran talento, junto a su equipo de dibujantes, esculpió las líneas revolucionarias y elegantes que caracterizarían al DS.

El 6 de octubre de 1955, el DS 19 hizo su debut en el Salón del Automóvil de París, bajo la imponente bóveda del Grand Palais. La presentación de este vehículo, mantenido en secreto hasta entonces, causó asombro y admiración. Sus líneas vanguardistas y elegantes marcaron un antes y un después en la industria automotriz.
La producción del DS comenzó al día siguiente de su presentación en el Salón, el 7 de octubre de 1955, en la fábrica de Quai de Javel en París. Los primeros modelos que circularon por las calles atraían multitudes debido a su innovador diseño. Las soluciones técnicas y estéticas pioneras del automóvil generaban gran curiosidad.
El DS no solo era una escultura automovilística, sino también un compendio de tecnología avanzada. Su extraordinaria suspensión hidroneumática ofrecía niveles de adherencia y confort sin precedentes.
Además, su potente sistema de frenado asistido hidráulicamente, con frenos de disco delanteros, proporcionaba distancias de frenado tan cortas que desconcertaban a algunos conductores experimentados.

A lo largo de la década de 1950, se lanzaron diversas variantes del DS 19. El modelo se presentó en octubre de 1956, seguido por las versiones familiar y comercial en 1958, al mismo tiempo que el DS 19 Prestige.
En ese mismo año, el DS 19 innovó al ofrecer una gama de colores para la carrocería que se amplió de cuatro a ocho tonalidades, algo inédito hasta entonces. Este fue solo el inicio de una de las marcas más exclusivas de la industria automotriz.

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