Toyota refuerza su compromiso con la sustentabilidad
En un claro compromiso con el impulso de las pilas de combustible y otras tecnologías relacionadas con el hidrógeno hacia una economía basada en este recurso, Toyota anunció la transformación de la oficina de Investigación y Desarrollo de TMNA en California en su nueva Sede Central de Hidrógeno en América del Norte (H2HQ).
El espacio de trabajo de esta oficina recientemente rediseñada alberga a equipos dedicados desde investigación y desarrollo hasta planificación de comercialización y ventas de productos y tecnologías vinculadas al hidrógeno.
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Además, se tienen planes para ampliar las instalaciones del campus H2HQ en el futuro, incluyendo la implementación de una microrred flexible, un centro de educación sostenible para los clientes, entre otras características clave.
El año pasado, Toyota llevó a cabo una reorganización significativa de su negocio de hidrógeno en Japón, dando lugar a la creación de lo que denominó la "Fábrica de Hidrógeno". El propósito de esta iniciativa fue centralizar todos los esfuerzos relacionados con el hidrógeno en un solo lugar, con el objetivo de agilizar el desarrollo y la producción de productos orientados al cliente, tales como pilas de combustible y otros productos relacionados con el hidrógeno.
Posteriormente, Toyota Europa anunció su propia "Fábrica de Hidrógeno", con el objetivo de impulsar aún más el negocio de hidrógeno de Toyota y fomentar una mayor expansión de los ecosistemas e infraestructuras de hidrógeno en toda Europa.
Se ha iniciado la construcción de una microrred flexible que integra diversas fuentes de energía disponibles en la actualidad. Esta microrred incluirá un sistema solar fotovoltaico de 230 kW, un generador estacionario de celda de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM) de 1 MW, una celda de combustible de óxido sólido (SOFC) de 325 kW y un sistema de almacenamiento de energía de batería de 500 kWh en el sitio.
El propósito de esta microrred es satisfacer las necesidades energéticas del campus, permitiéndole funcionar de manera autónoma fuera de la red eléctrica convencional. Se espera que el sistema esté completamente operativo para el año 2026.