Honda presentó el nuevo CR-V a hidrógeno

Honda presentó en las últimas horas el CR-V e:FCEV 2025, el primer vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno enchufable producido en Estados Unidos. 

Este SUV compacto ofrece una autonomía de conducción de 434 km y cuenta con un sistema de celda de combustible completamente nuevo fabricado en EE. UU. Además, posee una capacidad de carga enchufable que permite hasta 46 km de conducción eléctrica en la ciudad, combinando la flexibilidad del repostaje rápido de hidrógeno para viajes más largos.

El Honda CR-V a hidrógeno presenta un estilo distintivo que hereda de los modelos CR-V turbo e híbridos. Su diseño exterior incluye nuevos paneles de carrocería delante del pilar A, así como diseños exclusivos para la puerta levadiza, la fascia trasera y llantas negras de 18 pulgadas con 10 radios, que destacan su presencia en la ruta.

Honda ofrecerá el nuevo CR-V como un modelo Touring único y muy bien equipado. Entre sus características estándar se encuentran un panel instrumental digital de 10.2 pulgadas, una pantalla táctil HD de 9 pulgadas, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica de teléfonos, un sistema de audio premium Bose de 12 parlantes, asientos delanteros con calefacción ajustable eléctricamente, volante con calefacción, control de clima de doble zona, puerta trasera eléctrica con acceso manos libres, sensores de estacionamiento y materiales sustentables que incluyen tapicería de asientos de cuero de base biológica.

El CR-V a hidrógeno ofrece una experiencia de conducción deportiva gracias a un motor único montado en la parte delantera que produce 174 HP y 310 Nm de torque. Esto proporciona una rápida aceleración y máxima eficiencia en el desempeño del vehículo.

La trayectoria de Honda en el mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno se inició con la introducción del Honda FCX en diciembre de 2002. Este fue el primer vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) de cero emisiones del mundo certificado para uso diario por la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA) y la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). El FCX también fue el primer FCEV arrendado a clientes individuales, marcando un hito en la adopción de esta tecnología.

El Honda CR-V e:FCEV 2025 correrá la misma suerte qué su predecesor, ya qué estará disponible para arrendamiento de clientes en California (Estados Unidos) a partir de finales de este año.