5 consejos para manejar en la nieve

Durante la temporada navideña, y con las temperaturas bajo cero que se experimentan en algunos estados, Ford ofrece consejos clave para maximizar la autonomía y el rendimiento de los vehículos eléctricos durante el clima frío. 

Uno de los primeros consejos es estacionar el vehículo en un garaje, siempre que sea posible, ya que esto protege al vehículo de las condiciones climáticas extremas y ayuda a mantener una temperatura más cálida, lo que beneficia tanto el rendimiento del vehículo como de la batería. 

Además, dado que los vehículos eléctricos no producen emisiones de escape, es seguro calentar la cabina mientras el vehículo está en el garaje.

Otro aspecto importante es retirar la nieve del vehículo antes de conducir. Esto no solo reduce el peso y la resistencia al aire, mejorando la eficiencia, sino que también asegura una mejor visibilidad y garantiza que las tecnologías de asistencia al conductor, como los sensores y cámaras, puedan operar correctamente. 

También se recomienda mantener el vehículo enchufado cuando esté estacionado durante largos períodos, ya que esto preserva la salud de la batería y mantiene su temperatura por encima del punto de congelación, optimizando así su rendimiento. 

Para quienes tienen un horario de conducción regular, como un viaje diario al trabajo, programar horarios de salida permite preacondicionar tanto la batería como la cabina. Esto garantiza que la batería alcance su temperatura óptima antes de usar el vehículo, lo que impacta positivamente en la autonomía y potencia. 

Los propietarios de vehículos eléctricos Ford pueden configurar estos horarios a través de la pantalla táctil SYNC o desde la aplicación FordPass, en la sección de Energía o Programación. 

Finalmente, para reducir el consumo de energía, es recomendable utilizar los asientos y el volante con calefacción, si el vehículo cuenta con ellos, en lugar del sistema general de calefacción, ventilación y aire acondicionado, manteniendo la temperatura de la cabina más baja. 

Durante las sesiones de carga rápida en estaciones de Nivel 3, minimizar el uso de calefacción de la cabina también puede acortar el tiempo de carga.