Así es el superdeportivo de Mercedes con más de 1.000 HP
El Mercedes-AMG One ha vuelto a demostrar su supremacía en el mítico Nürburgring-Nordschleife, estableciendo un nuevo récord de vuelta y consolidando su posición como el coche de producción más rápido del mundo.
Conducido por el piloto Maro Engel, el modelo alemán ha pulverizado su propia marca, dejando atrás a todos sus competidores.
Este logro no es fruto de la casualidad, sino el resultado de una ingeniería de precisión y una tecnología de vanguardia. El corazón del AMG One es su sistema de propulsión híbrido, heredado directamente de la Fórmula 1.
Un motor de combustión V6 de 1.6 litros, combinado con cuatro motores eléctricos, genera una potencia combinada de 1.063 HP, cifras que rivalizan con los prototipos de competición.
Pero la potencia no es el único factor que ha permitido al AMG One establecer este récord. La distribución de peso, la aerodinámica activa y el chasis de carbono, todos elementos directamente derivados de la Fórmula 1, contribuyen a un equilibrio perfecto entre rendimiento y agilidad.
Además, el sistema de suspensión activa y el control de tracción adaptativo permiten al conductor exprimir al máximo las capacidades del vehículo en cualquier circunstancia.
La clave para lograr un tiempo tan rápido en Nürburgring radica en la gestión de la energía. El sistema de recuperación de energía cinética, combinado con el sistema de gestión de la batería, permite al AMG One acelerar con fuerza y luego recuperar energía durante las frenadas. Esta estrategia, optimizada para el Nordschleife, ha sido fundamental para establecer este nuevo récord.
El Mercedes-AMG One no es solo un vehículo rápido, es una obra de ingeniería que representa el pináculo de la tecnología automovilística. Cada componente, desde el motor hasta los frenos, ha sido diseñado y desarrollado para ofrecer el máximo rendimiento en las condiciones más exigentes.
Este nuevo récord no solo es un hito para Mercedes-AMG, sino también para la industria automovilística en su conjunto, demostrando la capacidad que pueden adoptar los vehículos con tecnología electrificada.