Un Volkswagen 100% eléctrico superó los 700 kilómetros de autonomía

El equipo Volkswagen de Suiza, encabezado por el responsable del proyecto Felix Egolf, experto en conducción de larga distancia con vehículos eléctricos, recorrió con éxito un total de 794 kilómetros con una sola carga de batería en un tiempo de conducción neto de 15 horas y 42 minutos, superando con creces la autonomía máxima declarada del modelo (el nuevo Volkswagen ID.7 Pro), de hasta 709 kilómetros. 

El modelo de Volkswagen recorrió un circuito de aproximadamente 81 kilómetros en el área metropolitana de Zug, al sur de Zúrich. El perfil de la ruta se ajustaba a la conducción diaria e incluía rutas principales, tramos de autopista y caminos secundarias con transiciones de montaña.

Ocho conductores diferentes recorrieron un total de 794 kilómetros en dos días consecutivos con una sola carga de batería. Esto equivale aproximadamente a la ruta de Basilea a Emden en el norte de Alemania, donde se fabrica el ID.7. El consumo medio fue excepcionalmente bajo, 10,3 kWh/100 km. En comparación, el valor WLTP más bajo del modelo es de 13,6. 

El recorrido de 794 km se realizó durante el día en un tráfico normal a mediados de la semana pasada, con una velocidad media de 51 km/h. La autonomía restante mostrada fue de dos kilómetros. Otro detalle interesante: el modelo de Volkswagen conducido no era la variante de equipamiento más favorable en cuanto a autonomía del ID.7 Pro S. Según los cálculos WLTP, el vehículo, que cuenta con equipamientos opcionales como el paquete Comfort, el paquete de sistemas de asistencia IQ.DRIVE, el paquete exterior Plus y una bomba de calor, habría alcanzado una autonomía WLTP de 700 kilómetros. 

La conducción con la máxima eficiencia energética es el campo de especialización de Felix Egolf, un conocido "hypermiler". En 2020 y 2021, el piloto suizo realizó dos recorridos de récord con el ID.3: en uno de ellos, superó claramente la autonomía teórica del ID.3 1st desde Zwickau en Sajonia (Alemania) hasta Schaffhausen (Suiza), recorriendo 531 km. En el segundo intento de récord con una batería más grande, el ID.3 Pro S 05 logró un total de 602 km con una sola carga, atravesando 15 puertos alpinos y a 13.000 metros de altitud.

Gracias a su nuevo motor de eficiencia y a su excelente aerodinámica (coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,23 según el equipamiento), el ID.7 Pro S es económico en ruta. Según el equipamiento opcional, el consumo combinado WLTP del ID.7 Pro S se ubica entre 16,2 y 13,6 kWh/100 km. Con el equipamiento más favorable a la autonomía, la autonomía WLTP es de hasta 709 km. Los tiempos de carga son cortos: en 10 minutos (el tiempo necesario para una pausa para el café) la batería, con una potencia de carga de 200 kW 06 , recibe energía suficiente para recorrer unos 244 km y en unos 26 minutos se carga de nuevo del 10 al 80 por ciento.

También resulta de gran ayuda el Planificador de Rutas para Vehículos Eléctricos opcional que ofrece Volkswagen para este modelo, que calcula una ruta óptima teniendo en cuenta la carga actual de la batería y las estaciones de carga disponibles a lo largo de la ruta. Muestra al conductor los mejores puntos de carga y planifica las paradas de carga necesarias para que el viaje sea eficiente. También tiene en cuenta los datos de tráfico en tiempo real para encontrar la ruta más rápida y cómoda.