Ford presentó la nueva Transit Courier

Ford Pro refuerza la familia Transit, líder del mercado en Europa, con la nueva Transit Courier, preparada para ofrecer máxima productividad en el segmento de las furgonetas compactas.

Para maximizar su productividad, la Transit Courier ha sido completamente rediseñada en torno a un espacio de carga más amplio y flexible, que proporciona un 25 por ciento más de volumen de carga que el modelo saliente, lo que brinda espacio suficiente para dos europalets y una mayor carga útil.

La longitud de carga se ha incrementado en 181 mm hasta alcanzar los 1.80 metros, y la nueva suspensión trasera con amortiguadores inclinados aumenta el ancho de carga entre los pasos de rueda hasta los 1.220 mm. Esto significa que la furgoneta puede transportar ahora dos europalés. El volumen total de carga es de 2.900 litros, un 25% más que el modelo saliente.

Ahora, los clientes pueden elegir entre un modelo de capacidad de carga estándar o una versión de alta capacidad equipada con muelles de doble recorrido para manejar una carga máxima bruta de hasta 854 kg, lo que supone un aumento de más de un 45% en comparación con el modelo anterior. El peso máximo de remolque para todas las variantes es de 1.100 kg.

Además, el alto nivel de tecnología incorporada en la Transit Courier está encabezado por un salpicadero "digiboard" que contiene un cuadro digital de herramientas y una pantalla táctil central de 8 pulgadas con el último sistema de conectividad SYNC 4 de Ford.

La nueva Transit Courier introduce la variante de 125 HP del motor naftero EcoBoost de 1.0 litros de Ford, que se presenta junto a la versión de 100 HP del mismo motor que ha sido optimizada para producir menos CO2 y mejorar el consumo de combustible en comparación con los modelos anteriores.

El motor Diésel EcoBlue de 1.5 litros y 100 HP, es ideal para los clientes cuyo día a día implica un mayor kilometraje. El motor está disponible en los modelos Transit Courier Van y Kombi N1, y se combina con una transmisión manual de seis velocidades y se combina con una transmisión manual de seis velocidades.

La producción de los modelos nafteros y Diésel ya está en marcha en la planta de Ford ubicada en Rumanía y la reserva de pedidos del modelo eléctrico E-Transit Courier se abrirá más adelante para Europa en 2024.